27 октября 2021 г. в Москве прошел 19-й международный авиационный форум «Крылья будущего», который собрал рекордную для новой реальности аудиторию: около 250 человек присутствовало в зале и еще более 200 наблюдало за онлайн-трансляцией мероприятия.
Такой интерес к форуму неслучаен: постоянно упоминаемая новая реальность для авиатранспорта характеризуется в первую очередь высокой степенью неопределенности. Последние полтора кризисных для авиации года, вызванных пандемией, пошатнули устои авиатранспортного рынка, заставили перевозчиков срочно пересматривать бизнес-модели и стратегию развития, в авральном порядке внедрять новые технологии. В таких условиях уникальная информация от мировых экспертов и лидеров отрасли, их оригинальные оценки и свежие идеи, интенсивное общение в неформальной обстановке востребованы как никогда ранее.
Участники форума, среди которых были представители руководства российских и зарубежных авиакомпаний, аэропортов, авиастроительных корпораций и компаний — поставщиков услуг для авиатранспортной отрасли, отметили высокий уровень выступлений, яркие дискуссии, плодотворный обмен мнениями в кулуарах.
В первой сессии форума рассматривались и обсуждались основные тенденции в мировом авиатранспорте. Здесь в очном и онлайн-формате выступили Rafael Schvartzman, Regional VP, Europe, IATA; Julien Franiatte, Head of Country Russia, Airbus; Chris Tarry, Director, CTAIRA; Randal L. Heisey, Managing Director, Commercial Marketing — Middle East & Africa, Russia, Ukraine and CIS, Boeing; Vadims Fokins, Regional Sales Director, CIS and Nordic countries, Embraer; Mikko Turtiainen, Vice President, Market Management, Finnair.
В интервью, которое на сцене форума дал Jozsef Varadi, один из основателей и гендиректор бурно развивающейся низкотарифной авиакомпании Wizz Air, впервые прозвучало заявление о скором открытии лоукостером рейсов из Абу-Даби в Москву.
Своими взглядами на то, как новая реальность корректирует стратегические планы авиакомпаний, в панельной дискуссии поделились Mikko Turtiainen, Vice President, Market Management, Finnair; Ислам Секербеков, директор по продажам, Air Astana; и Вадим Бесперстов, директор в России и СНГ, Emirates.
Следующий блок программы был посвящен цифровой трансформации воздушного транспорта. Здесь выступили Francois Chazelle, Senior Business Development Manager, SITA; Jean-Vincent Teuler, Head of Business Development, EMEA, Sabre; Яна Хрестик, аккаунт-менеджер по России и СНГ, Авиасейлс; Дмитрий Красюков, CDO, SAP.
В заключительной части форума прошло обсуждение ситуации на рынке авиаперевозок России. Обстоятельный анализ рынка, который сделал Федор Борисов, эксперт ИЭТиТП, НИУ ВШЭ, послужил основой для живого обсуждения на панельной дискуссии. Своими мнениями здесь поделились Дмитрий Белоконь, вице-президент по управлению сетью и парком, авиакомпания «ЮТэйр»; Евгений Зенченко, директор департамента корпоративной стратегии, «Аэрофлот — российские авиалинии»; Евгений Ключарев, генеральный директор, RedWings; Матвей Колотурский, директор по экономике, «Уральские авиалинии»; Антон Королев, заместитель генерального директора, ГТЛК; Денис Померанцев, заместитель генерального директора по финансам, Smartavia.
Отдельного упоминания достойны модераторы форума: Андрей Мартиросов, генеральный директор, ЮТэйр; Борис Рыбак, генеральный директор, Infomost Consulting; Сергей Колтович, председатель совета директоров, авиакомпания «Камчатка»; Алексей Шубенков, вице-президент, директор по развитию, Транспортная Клиринговая Палата; Александр Сизинцев, генеральный директор, «Онлайн резервейшн систем»; Илья Кабачник, заместитель генерального директора по авиационному и космическому страхованию, «АльфаСтрахование». Их вопросы, комментарии, диалоги стали весомой составляющей успеха конференции.
В рамках форума прошла церемония вручения премии «Крылья будущего». Награда присуждалась талантливым молодым управленцам авиакомпаний и аэропортов.
Награды победителям вручили представители генерального партнера премии — компании SITA: Марина Звягина, вице-президент по Восточной Европе; и Christian Dana, Director EURO Consulting.
СЕКРЕТЫ УСПЕХА ОТ JOZSEF VARADI
Одним из самых ярких моментов прошедшего 27 октября 2021 г. международного авиационного форума «Крылья будущего» стало выступление в форме интервью, которое на сцене мероприятия дал Йожеф Варади (Jozsef Varadi), один из основателей и гендиректор бурно развивающейся низкотарифной авиакомпании Wizz Air. «Разговорить» собеседника сумел Сергей Колтович, председатель совета директоров авиакомпании «Камчатка» и колумнист издания Forbes.
Йожеф Варади снискал в мировом авиационном сообществе репутацию «ниспровергателя основ». Под его руководством венгерский лоукостер, начав в 2003 году с работы на рынках Восточной Европы, стал к настоящему моменту крупной международной компанией, базирующейся в 43 базовых аэропортах и выполняющей перевозки более чем по 1000 маршрутам в 197 пунктов 49 стран. Парк Wizz Air разросся до 144 самолетов.
Авиакомпания стремительно развивается, используя каждую благоприятную возможность. Именно в качестве такой возможности Йожеф Варади рассматривает разразившийся кризис, вызванный пандемией.
Можно долго описывать историю успеха Wizz Air, но гораздо полезней будет ознакомиться самим с тем мастер-классом по построению стратегии авиакомпании в новой реальности, который получился в результате диалога Йожефа Варади и Сергея Колтовича на сцене форума «Крылья будущего»:
Прошедший с большим успехом 27 октября 19-й международный авиационный форум «Крылья будущего» собрал звездную команду спикеров из разных стран мира, и предоставил участникам возможность приобщиться к обсуждению проблем и перспектив гражданской авиации, почувствовать, чем живет отрасль воздушного транспорта, пообщаться ― как вживую, так и дистанционно ― с ее лидерами, встретиться с коллегами и друзьями.
Участники форума, среди которых были представители руководства российских и зарубежных авиакомпаний, аэропортов, авиастроительных корпораций и компаний ― поставщиков услуг для авиатранспортной отрасли, отметили высокий уровень выступлений, яркие дискуссии, плодотворный обмен мнениями в кулуарах.
