XII Международная выставка
вертолетной индустрии HeliRussia 2019 продолжила свою работу 17-го
мая. Во второй день выставки внимание было больше обращено на экспозицию
авиационного оборудования.
Концерн «Радиоэлектронные
технологии» (КРЭТ) продемонстрировал новую авионику для вертолетов «Ансат» и
другие образцы радиоэлектронного оборудования. Разработанный входящим в состав
холдинга «Раменским приборостроительным конструкторским бюро» (РПКБ),
комплекс унифицированного БРЭО обеспечивает выполнение визуальных и полетов по
приборам. Оснащенный комплексом такого оборудования, «Ансат» может
пилотироваться одним или двумя членами экипажа днем и ночью как в простых, так
и сложных метеоусловиях. Средствами комплекса производится измерение, вычисление
и индикация пилотажных и навигационных параметров, цифровой карты местности с
учетом базы данных рельефа местности, естественных и искусственных препятствий,
отображение параметров силовой установки и общевертолетного оборудования.
Отличительными характеристиками комплекса является
компактное размещение, малый вес и низкое энергопотребление, высокая надежность
составных частей комплекса, возможное расширение функционала, а также
техническое обслуживание «по состоянию». Также РПКБ демонстрирует пилотажно-навигационный
комплекс для вертолетов типов Ка-226 и Ка-32. Система предназначена для решения
задач пилотирования и навигации вертолета по приборам даже в самых сложных
метеоусловиях.
Входящее в КРЭТ предприятие НПП «Измеритель» представляет
малогабаритную систему регистрации МСР-1 и бортовую систему сбора контроля и
регистрации на основе модульной интегрированной авионики. Дочернее «Конструкторское бюро
промышленной автоматики» демонстрирует системы,
используемые для беспилотных летательных аппаратов, в том числе применяемых в
работе МЧС. В составе экспозиции КРЭТ на HeliRussia 2019 участвуют и другие
предприятия концерна – «Авиаавтоматика» им. В. В. Тарасова», «АП Восход»,
«Государственный Рязанский приборный завод», «Техприбор», «Ульяновское конструкторское
бюро приборостроения», «НИИ «Экран», «ОКБ «Электроавтоматика» и «Раменский
приборостроительный завод».
Компания «Навигатор» демонстрирует на HeliRussia 2019
образцы авиаприборостроения. В частности, на стенде компании можно увидеть
малогабаритную систему наблюдения за воздушной обстановкой МСНВО-2010, бортовую
малогабаритную передающую систему ИСК, самолетный ответчик СО-2010, систему
раннего предупреждения близости земли СРПБЗ, систему предупреждения
столкновений в воздухе СПСВ, систему навигации и посадки БМС², а также
многофункциональные индикаторы.
«Объединенная
двигателестроительная корпорация» (ОДК) демонстрирует турбовальный двигатель ВК-2500ПС-02.
Разработанный предприятием «ОДК-Климов» совместно с холдингом «Вертолеты России»,этот
двигатель представляет собой новую модель в линейке ВК-2500ПС. Мощность новой
силовой установки составит 2200 л. с. – на 200 л.с. больше серийного двигателя
ВК-2500ПС-03, производящегося с 2017 года. Основное применение ВК-2500ПС-03 –
модернизированный вертолет Ка-32. Новая силовая установка позволит улучшить
эксплуатационные качества вертолета и повысить его надежность при работе с
внешней подвеской, что является одной из основных сфер применения вертолетов
этого типа.
Также ОДК представляет на выставке новый блок автоматического
регулирования и контроля с полной ответственностью (типа FADEC) БАРК-6В,
предназначенный для новейшего российского турбовального вертолетного двигателя
ТВ7-117В вертолета Ми-38. БАРК-6В позволяет увеличить ресурс «горячей» части
двигателя, адаптировать его управление к внешним условиям, обеспечить
необходимую глубину контроля двигателя для его эксплуатации «по состоянию».
Современное и перспективное бортовое радиоэлектронное
оборудование на HeliRussia 2019 демонстрирует холдинг «Росэлектроника».
В рамках экспозиции показан малогабаритный вертолетный доплеровский измеритель
скорости и сноса нового поколения, совмещенный с высотомером (ДИСС-ВГ),
созданный «КБ «Луч». Новый образец легче и меньше аналогов,
им может быть оснащен любой гражданский вертолет.
Также на выставке представлено оборудование входящего в
холдинг «Росэлектроника» «НПП «Полет» для перспективного вертолета
Ка-62 – бортовой комплекс связи нового поколения С-404 и интегрированная
антенно-фидерная система «Аист-62». С-404 основан на открытой архитектуре,
обеспечивает непрерывную связь пилотов с наземными пунктами управления по
нескольким каналам и постоянный прием сигналов на аварийной частоте. Комплекс в
составе вертолета Ка-62 проходит предварительные летные испытания.
Система «Аист-62» обеспечивает функционирование бортовой
подсистемы связи вертолета Ка-62. Антенны системы встраиваются в композиционную
диэлектрическую обшивку вертолета, не ухудшая его аэродинамических
характеристик. Такой подход повышает эффективность и надежность антенн,
одновременно снижая энергопотребление систем связи.
Рязанское научно-производственное предприятие «Александр» демонстрирует
на HeliRussia 2019 прототип УФ-пеленгатора с матрицей разрешением 2048×2048. Он
войдет в состав авиационного бортового комплекса обороны «Президент-С».
Американская компания Pall Aerospace представляет на HeliRussia
2019 пылезащитные фильтры для двигателей нового вертолета Ми-171А2. Применение
воздушных фильтров компании Pall позволяет эффективно и безопасно использовать
вертолетную технику в различных климатических условиях и защищать двигатели от
пыли, морской соли, дождя, льда, снега и мелких частиц.
Холдинг «Вертолеты России» представил больше
подробностей про модернизацию вертолетов типа Ка-32. Помимо двигателей
ВК-2500ПС-02, в процессе модернизации вертолет получит современное бортовое
радиоэлектронное оборудование и модернизированную систему пожаротушения с
водяным баком СП-32. Технические решения в авионике обновленного Ка-32 уже
опробованы на Ми-38 и Ка-62. Проект модернизации Ка-32 будет проводиться под
управлением «Вертолетной сервисной компании».
HeliRussia 2019 ежегодно демонстрирует продукцию как
гражданского, так и военного назначения. Компания «Рособоронэкспорт» представляет
на выставке информацию о военных вертолетах российского производства всех
классов, востребованных на мировом рынке, а также о комплексах с беспилотными
летательными аппаратами. В основном, акцент делается на моделях Ка-52 и Ми-28НЭ
«Ночной охотник», также представлена информация про «Ансат», Ка-226Т и другие
модели. По итогам выставки, которую регулярно посещают зарубежные делегации,
компания ожидает рост интереса к российским военным вертолетам.
Как всегда, на HeliRussia 2019 демонстрируется спектр
новинок и разработок из области беспилотных систем. Компания «Съемка с воздуха» представила
GeoDrone – гибридный дрон с бензоэлектрическим двигателем для
поисково-спасательных операций. Группа «Кронштадт» показала лазерную систему
определения координат (ЛСОК) для БЛА. Военная версия ЛСОК можно применять
совместно с перспективным БЛА «Орион».
ZALA AERO представила всю линейку БЛА,
их оснащение, наземные станции управления, а также специализированное ПО для
автоматического распознавания объектов. В числе новинок компании – технология
воздушного лазерного сканирования, которая на сегодняшний день не имеет
альтернативы по объему получаемой информации, точности данных и
производительности.
Консорциум McFly.аero демонстрирует на HeliRussia 2019
проект электрического воздушного беспилотного такси Bartini российской
разработки, которое уже находится на этапе летных испытаний.
В деловой программе выставки 17 мая прошли такие заметные
мероприятия, как конференция «Современные методики спасательных операций»,
семинар «Военная приемка АТИ в гражданской авиации: вопросы и ответы»,
а также заседание технического комитета АВИ на тему «Совершенствование регламентов
технического обслуживания как элемент повышения конкурентоспособности
отечественных вертолетов».
17 мая было подписано несколько заметных документов. «Вертолетная сервисная компания» холдинга «Вертолеты России» и «ЮТэйр-Инжиниринг»
заключили договор на ремонт крупной партии авиационно-технического имущества.
Сервисные предприятия холдинга проведут ремонт 19 редукторов ВР-14/ВР-8А, а
также 5 двигателей ТВ3-117ВМ.
Компания «Русские Вертолетные Системы» и южнокорейская
Sharp Aviation подписали меморандум о намерениях предоставления четырех
российских Ми-8МТВ и четырех вертолетов «Ансат» для пассажирских перевозок и
пожаротушения в Южной Корее.
HeliRussia 2019 продолжит работу в субботу, 18 мая. Двери
выставки будут открыты для всех посетителей с 10:00 до 16:00. Стоимость билета
для посетителей на один день выставки – 500 р., при этом для ряда категорий
посетителей предусмотрены льготы. Представители СМИ имеют возможность получить
аккредитацию в зоне регистрации «Пресса».
XII Международная выставка вертолетной индустрии HeliRussia 2019 пройдет c 16 по 18 мая в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации № 2403-р от 30 октября 2017 года. Место проведения – залы №3 и 4 павильона №1 МВЦ «Крокус Экспо». Организатор выставки – Минпромторг России. Устроитель – компания «Русские Выставочные Системы». Титульный спонсор – холдинг «Вертолеты России». Официальный спонсор – «Промсвязьбанк». Стратегический партнер – Банк ВТБ. Мероприятие проходит по инициативе и при поддержке Ассоциации Вертолетной Индустрии.
