Глава Wizz
Air Jozsef Varadi расскажет о планах авиакомпании на форуме «Крылья будущего»
«Десять лет
назад, когда случился прошлый экономический кризис, мы просто были недостаточно
сильными и большими, чтобы воспользоваться ситуацией, ― говорит Jozsef Varadi.
― На этот раз, я думаю, у нас есть необходимые масштабы и финансовые
возможности, чтобы извлечь из этого выгоду и войти в число победителей».
В марте Wizz
Air располагала запасом наличности около 1,5 млрд евро и, по собственным
оценкам, была способна проработать два-три года без обращения за господдержкой.
Несмотря на то, что в октябре провозная емкость Wizz Air составляет всего 50%
от уровня прошлого октября (хотя в августе она составляла 80% по сравнению с
2019 г.), авиакомпания не прекратила расширение своего парка и, начиная с марта,
получила 12 новых узкофюзеляжных самолетов Airbus. Еще 40 ВС будут поставлены в
течение 15 месяцев.
Услышать
выступление Jozsef Varadi и задать ему вопросы можно на 18-м международном
авиационном форуме «Крылья будущего», который состоится 11-12 ноября полностью
в онлайн-формате. Этот форум ― довольно редкая по нынешним временам возможность
приобщиться к обсуждению проблем и перспектив гражданской авиации, почувствовать,
чем живет отрасль воздушного транспорта, пообщаться ― пусть дистанционно ― с ее
лидерами, с коллегами и друзьями. И обсудить, куда все движется.
Например,
интересно посмотреть, как Wizz Air вписывается в структурные изменения, которые
происходят на рынке авиаперевозок. Вероятнее всего, традиционная хабовая модель
авиаперевозок замерзла в своем развитии на ближайшие годы, и преимущество
получает распределенная модель прямых перевозок между большим количеством
узловых аэропортов, в каждом из которых базируется несколько самолетов, ―
именно такую систему и развивает Wizz Air. Кстати, благодаря наличию седьмой
свободы воздуха в Санкт-Петербурге Wizz Air планирует развивать и свою первую
базу в России по мере снижения ограничений на полеты в Европу. Как отмечает Jozsef
Varadi, перевозки на среднемагистральных маршрутах в Европе превратились в
товар массового спроса, залогом успеха стала стоимость перевозки, и выигрывает
тот, кто сможет обеспечить себе более низкую расходную ставку, ― на этом и
сфокусирована Wizz Air, в частности, обновляя собственный флот.
Международная
авиационный форум «Крылья будущего», который компания ATO Events проводит в 18-й
раз, состоится 11-12 ноября полностью в онлайн-режиме. Такой формат, несмотря
на все ограничения, позволяет собирать экспертное сообщество из разных стран и
обмениваться лучшими практиками ведения бизнеса в нынешней беспрецедентной
ситуации.
Одним из
партнеров форума традиционно выступает компания Embraer. Эта компания стала
родоначальником нового класса самолетов-кроссоверов, которые занимают нишу
между региональными и среднемагистральными самолетами и оказались особенно
эффективны в нынешних условиях. Благодаря своей меньшей вместимости самолеты
этого класса способны обеспечить высокий коэффициент загрузки, а,
следовательно, и окупаемость рейса при нынешних снизившихся пассажиропотоках.
Приглашаем
вас присоединиться к числу участников форума.
ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Для авиакомпаний и аэропортов участие в
конференции предоставляется бесплатно.
