Резюме: Инженер по технической эксплуатации самолётов и двигателей в России, 2964 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 2541—2560
По договоренности, 24 года,
мужчина
Омск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Слесарь-сборщик летательных аппаратов
АО ОЗГА
август 2024 — наст. время
АО ОЗГА
август 2024 — наст. время
От 600 000 руб / месяц, 43 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 16 лет
Последнее место работы:
Генеральный директор
ООО "Лесные сезоны"
июнь 2023 — май 2024
ООО "Лесные сезоны"
июнь 2023 — май 2024
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 16 лет
Последнее место работы:
Генеральный директор
ООО "Лесные сезоны"
июнь 2023 — май 2024
ООО "Лесные сезоны"
июнь 2023 — май 2024
10 октября 2024
По договоренности, 44 года,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 24 лет
Последнее место работы:
Инженер по системе управления безопасностью полетов (СУБП)
ООО "Северный Ветер"
март 2024 — наст. время
ООО "Северный Ветер"
март 2024 — наст. время
7 октября 2024
По договоренности, 34 года,
женщина
Санкт-Петербург
Общий рабочий стаж:
более 15 лет
Последнее место работы:
Главный специалист аналитического отдела центра управления полетами (ЦУП), группа разработки технологий и правил.
АО «Авиакомпания «Россия»
май 2021 — наст. время
АО «Авиакомпания «Россия»
май 2021 — наст. время
7 октября 2024
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Менеджер производственно-диспетчерской службы
ОАО «Джет Эйр Групп»
октябрь 2013 — наст. время
ОАО «Джет Эйр Групп»
октябрь 2013 — наст. время
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Начальник управления МТО
АО "Ратеп" Концерн "Алмаз-Антей"
февраль 2017 — март 2018
АО "Ратеп" Концерн "Алмаз-Антей"
февраль 2017 — март 2018
6 октября 2024
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Менеджер производственно-диспетчерской службы
ОАО «Джет Эйр Групп»
октябрь 2013 — наст. время
ОАО «Джет Эйр Групп»
октябрь 2013 — наст. время
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
153 часа
Последнее место работы:
Сервисный инженер оборудования беспилотного транспортного средства второй категории
Сбер автотех
октябрь 2023 — наст. время
Сбер автотех
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: Diamond DA42
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Авиатехник СиД АиРЭО
Уральские авиалинии
ноябрь 2004 — наст. время
Уральские авиалинии
ноябрь 2004 — наст. время
21 сентября 2024
По договоренности, 42 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
1 038 часов
Последнее место работы:
Командир вертолета ми 24
Mi-8/17
Военный
октябрь 2010 — май 2017
Mi-8/17
Военный
октябрь 2010 — май 2017
Типы ВС: Mi-8/17
17 сентября 2024
По договоренности, 32 года,
женщина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Специалист отдела планирования, формирования и оперативного управления расписанием
ООО АЙ ФЛАЙ
июнь 2021 — наст. время
ООО АЙ ФЛАЙ
июнь 2021 — наст. время
По договоренности, 51 год,
мужчина
Комсомольск-на-Амуре (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 32 лет
Последнее место работы:
Радист-радиолокаторщик лаборатории входного контроля
КНААЗ
декабрь 2023 — наст. время
КНААЗ
декабрь 2023 — наст. время
По договоренности, 24 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 352 часа
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 170/172
ККЛУГА
июль 2022 — наст. время
Cessna 170/172
ККЛУГА
июль 2022 — наст. время
Типы ВС: Cessna 170/172
От 100 000 руб / месяц, 23 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
300 часов
Последнее место работы:
КВС
Airbus 300-600
УИГА
январь 2023 — наст. время
Airbus 300-600
УИГА
январь 2023 — наст. время
Типы ВС: Airbus 300-600
По договоренности, 26 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Авиатехник 5 разряд ВиД
НЦВ Миль и Камов Лик
декабрь 2023 — наст. время
НЦВ Миль и Камов Лик
декабрь 2023 — наст. время
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 300 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Sukhoi Superjet 100
АО "Авиакомпания "Россия"
март 2020 — наст. время
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
16 августа 2024
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по ТО ПиД
S7 Technics
апрель 2019 — наст. время
S7 Technics
апрель 2019 — наст. время
По договоренности, 30 лет,
мужчина
Бишкек (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 1 года
Последнее место работы:
Авиационный механик
ООО АэроСтан
апрель 2023 — наст. время
ООО АэроСтан
апрель 2023 — наст. время
От 95 000 руб / месяц, 54 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Техник по обслуживанию интерьерного оборудования
А-Техникс
февраль 2016 — наст. время
А-Техникс
февраль 2016 — наст. время
Резюме Инженер по технической эксплуатации самолётов и двигателей в других городах
- Москва 1975
- Санкт-Петербург 231
- Краснодар 54
- Екатеринбург 44
- Новосибирск 40
- Казань 37
- Красноярск 35
- Ульяновск 35
- Самара 33
- Уфа 31
- Домодедово 24
- Тюмень 22
- Ростов-на-Дону 21
- Иркутск 17
- Сочи 16
- Жуковский 14
- Егорьевск 13
- Химки 13
- Оренбург 12
- Челябинск 12