Работа: Преподаватель в Авиационный учебный центр (Курс частный пилот) в России, 31 вакансия

Qanot Sharq  - первая частная авиакомпания в Узбекистане основаная в 1998 году. 

Требования к кандидату:

Налет на типе Airbus-319 / 320 / 321; В качестве КВС не менее 1000ч, ВП не менее 500ч. Налет на типе Airbus-330; В качестве пилота-инструктора на типе не менее 1500ч; Для КВС Общий не менее 5000ч; В качестве КВС на типе не менее 1500ч; ВП не менее 500ч на типе; Действующее свидетельство пилота ГА ATPL / CPL, выпущенное авиационными администрациями других государств, подлежащее признанию (валидации) в Республике Узбекистан и действующий допуск к полётам на ВС A-319 / 320 / 321/А-330; Знание авиационного английского языка на уровне не ниже уровня IV по шкале оценки языковых знаний ICAO; Перерыв в летной работе не более 1 года; Годные

Компания « Волга-Днепр Техникс Москва», выполняющая техническое обслуживание и ремонт воздушных судов и их компонентов, ищет Механика/ техника/ инженера участка ремонта конструкций ВС

Обязанности:

Выполнение слесарно-сборочных работ; Выполнение металлических и композитных ремонтов; Чтение и понимание технической документацию иностранного и Российского производства.

Требования:

Для инженера/техника высшее или среднее техническое образование; Опыт работы со слесарным инструментом; Опционально - обучение по курсам Aircraft Structure Repair (metal sheet and composite repair).

Условия:

Оформление по ТК РФ; Сменный график работы 2 / 2; Система наставничества на период испытательного срока; Возможность карьерного и финансового роста; Работа непосредственно в аэропорту Шереметьево, есть парковка для сотрудников.

Обязанности:

Выполнение линейного технического обслуживания ВС Airbus A320Family (Engine CFM56-5B4 / P, LEAP 1A), ВС Airbus A330 (Engine RR Trent 772C-60)   

Требования:

Среднее специальное или высшее образование авиационно-техническое профиля. Опыт работы по ТО ВС Airbus A320Family (Engine CFM 56-5B4 / P, LEAP 1A), ВС Airbus A330 (Engine RR Trent 772C-60) Наличие допуска на ВС Airbus A320Family (Engine CFM 56-5B4 / P, LEAP 1A) и ВС Airbus A330 (Engine RR Trent 772C-60 / 16) категории    B1    или    B2 Наличие сертификатов об обучении на вышеуказанные типы ВС. Знание технического английского языка.

    Условия:

Работа в а/п г Ташкент/Самарканд (Узбекистан) Оформление по ТК РУз. График работы: сменный (день/ночь) Доп инфромация после получения резюме.

Обязанности:

Анализ и оптимизация коммерческой деятельности предприятия.  Развитие продаж и закупок. Увеличение оборота и прибыли. Постановка и выполнение задач. Взаимодействие с ключевыми клиентами и партнерами, развитие долгосрочных отношений. Участие в переговорах, заключение  контрактов. Контроль за выполнением финансовых показателей.

Требования:

Опыт работы в авиационной сфере:   минимум 3 года на руководящей должности. Понимание специфики авиационной отрасли. Навыки стратегического планирования и аналитики:   способность разрабатывать и внедрять эффективные стратегии продаж. Коммуникабельность и ориентация на клиента:   умение устанавливать и поддерживать доверительные отношения с клиентами. Лидерские качества:   способность  принимать решения и нести ответственность за результаты. Готовность работать в динамичной среде:   быстрая адаптация к изменениям, проактивный подход к решению задач. Английский язык – высокий уровень будет преимуществом.

Условия:

Офис находится в центре г. Москвы (в шаговой доступности

Обязанности:

Выполнения лесоавиационных работ  .

Требования:

Ответственность. Бережное отношение к технике. Наличия опыта работы.

Условия:

Выполнение полетов в пожаро-опасный период. Внесение пилота в сертификат експлуатанта. Официальное трудоустройтсво. Ежемесячная заработная плата.

Обязанности:

Организует и контролирует предварительную и предполетную подготовку экипажа к полету и разрабатывает конкретные меры по обеспечению его безопасности с учетом специфики работы. Выполняет полет на воздушных судах (вертолет Ми-8), допущенных к эксплуатации, в соответствии с руководством по летной эксплуатации. Заполняет летную документацию и контролирует ее ведение членами экипажа. Участвует в проведении поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

Требования:

Высшее профессиональное (летное) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (летное) образование и стаж летной работы не менее 1 года. Знание порядка организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

Обязанности:

Осуществляет подготовку к полетам с учетом особенностей полетного задания, метеоусловий и орнитологической обстановки в районах взлета, посадки воздушных судов и маршрута их полетов. Получает разрешение на пролет над территорией иностранных государств. Осуществляет подбор и изучение полетной документации, ознакомление с ограничениями полета по трассе. Информирует членов экипажа обо всех ограничениях, касающихся предстоящего полета. Изучает план полета или чартерный график, стандартные маршруты входа и выхода на второй круг, схемы захода на посадку, правила полетов в зоне ожидания, безопасные высоты в районе аэродрома. Осуществляет проверку исправности пилотажно-навигационного оборудования, выбор и расчет « трека» . Докладывает командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета. Выполняет: полет с автоматическим приземлением и уходом на второй круг воздушных судов на аэродромах с курсоглиссадной системой; уходы на

Обязанности:

Знать и выполнять требования руководства по летной эксплуатации (инструкции экипажу по эксплуатации авиационной техники). Проверка наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.

Требования:

Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет. Должен знать порядок организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

Обязанности:

Должностные обязанности начальника группы (расчет) ТО: Обучать личный состав группы умению выполнять работы по подготовке и ремонту авиационной техники, выявлять и устранять неисправности на авиационной технике, а также применять войсковые средства измерений и инструмент; знать по своей специальности конструкцию и принцип действия систем и оборудования авиационной техники, правила ее эксплуатации, техническое состояние, объем и технологию проведения всех видов работ по подготовке авиационной техники к применению.

Требования:

Высшее профессиональное (техническое) образование без предъявления требований к стажу работы.

Обязанности:

Требования к знаниям: воздушное законодательство Российской Федерации; методические документы, регламентирующие эксплуатацию авиационной техники; техническое состояние и ресурс закрепленной авиационной техники; экспериментальное оборудование, установленное на ВС; объем выполнения регламентных работ (периодическое техническое обслуживание) и порядок их выполнения; сорта применяемого топлива, масел, специальных жидкостей и газов, нормы их расхода; основы трудового законодательства, правила по охране труда, охране окружающей среды, экологической и пожарной безопасности.

Требования:

На должность авиационного техника назначается лицо, имеющее среднее специальное или высшее профессиональное образование и опыт работы от 1 года.

Обязанности:

Организует и обеспечивает техническое обслуживание авиационной техники (планера, силовых установок, приборного, электро-, радио- и другого оборудования). Принимает сообщения бортинженеров о работе авиационной техники, проверяет записи в бортжурнале о выявленных отказах и неисправностях. Осуществляет поиск и устранение редко встречающихся, а также особо опасных неисправностей авиационной техники, составляет программы для их устранения. Участвует в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй воздушных судов из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем воздушного судна. Контролирует соблюдение технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ, правил приема-передачи воздушных судов от экипажей, а также между сменами. Принимает меры по сокращению простоев воздушных судов на техническом обслуживании, предотвращению отказов в полете обслуживаемой авиационной техники по вине работников смены (участка цеха). Анализирует причины отказов и