Работа: Специалист по организации воздушных перевозок в России, 28 вакансий

Компания « Волга-Днепр Техникс Москва» осуществляет свою деятельность на рынке ТОиР с 2009 года, имеет колоссальный опыт и компетенции в обслуживании воздушных судов иностранного производства Boeing и Airbus от линейного ТО, до тяжелых форм, а также ремонта компонентов ВС.

        Находимся в поиске  Водителя-комплектовщика.

Обязанности:

Осуществлять доставку персонала, инструмента и оборудования в соответствии с поступающими заявками. Поддержание транспортного средства в исправном состоянии. Своевременное прохождение ТО.

Требования:

Образование среднее или высшее; Наличие категории В, С, ВЕ; Опыт работы от 2х лет.

Условия:

График работы сменный. Возможно неполный день. Место работы: а/п Шереметьево. Автомобили: Ford Transit, Volkswagen Caddy.

Обязанности:

обеспечение безопасности полетов. предоставление полетного сервиса.

Требования:

образование не ниже среднего; отсутствие ограничений по состоянию здоровья; грамотная речь, четкая дикция, приятная тональность и тембр голоса; высокая мотивация, уверенность в себе, энергичность, эмоциональная устойчивость, доброжелательность и коммуникабельность; быстрая реакция и готовность к работе в стрессовых, нештатных ситуациях и в условиях дефицита времени; высокий культурный уровень, знание и соблюдение правил этикета; быть готовым к разъездному характеру работы;

Условия:

официальное трудоустройство в соответствии с ТК РФ; полная занятость; полный соц. пакет; ДМС; испытательный срок 3 месяца; корпоративное, льготное питание; доставка к месту расположения Авиакомпании; возможность карьерного роста; материальная поддержка молодых специалистов; льготный перелет для сотрудников Авиакомпании  и  членов его семьи; санаторно-курортное лечение; бесплатное обучение  .

Обязанности:

Организует и контролирует предварительную и предполетную подготовку экипажа к полету и разрабатывает конкретные меры по обеспечению его безопасности с учетом специфики работы. Выполняет полет на воздушных судах (вертолет Ми-8), допущенных к эксплуатации, в соответствии с руководством по летной эксплуатации. Заполняет летную документацию и контролирует ее ведение членами экипажа. Участвует в проведении поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.

Требования:

Высшее профессиональное (летное) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (летное) образование и стаж летной работы не менее 1 года. Знание порядка организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

Обязанности:

Осуществляет подготовку к полетам с учетом особенностей полетного задания, метеоусловий и орнитологической обстановки в районах взлета, посадки воздушных судов и маршрута их полетов. Получает разрешение на пролет над территорией иностранных государств. Осуществляет подбор и изучение полетной документации, ознакомление с ограничениями полета по трассе. Информирует членов экипажа обо всех ограничениях, касающихся предстоящего полета. Изучает план полета или чартерный график, стандартные маршруты входа и выхода на второй круг, схемы захода на посадку, правила полетов в зоне ожидания, безопасные высоты в районе аэродрома. Осуществляет проверку исправности пилотажно-навигационного оборудования, выбор и расчет « трека» . Докладывает командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета. Выполняет: полет с автоматическим приземлением и уходом на второй круг воздушных судов на аэродромах с курсоглиссадной системой; уходы на

Обязанности:

Осуществляет в полете управление двигателями и бортовыми системами воздушного судна. Осуществляет проверку наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.

Требования:

Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет.

Обязанности:

Знать и выполнять требования руководства по летной эксплуатации (инструкции экипажу по эксплуатации авиационной техники). Проверка наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.

Требования:

Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет. Должен знать порядок организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

Обязанности:

Требования к знаниям: воздушное законодательство Российской Федерации; методические документы, регламентирующие эксплуатацию авиационной техники; техническое состояние и ресурс закрепленной авиационной техники; экспериментальное оборудование, установленное на ВС; объем выполнения регламентных работ (периодическое техническое обслуживание) и порядок их выполнения; сорта применяемого топлива, масел, специальных жидкостей и газов, нормы их расхода; основы трудового законодательства, правила по охране труда, охране окружающей среды, экологической и пожарной безопасности.

Требования:

На должность авиационного техника назначается лицо, имеющее среднее специальное или высшее профессиональное образование и опыт работы от 1 года.

Обязанности:

Организует и обеспечивает техническое обслуживание авиационной техники (планера, силовых установок, приборного, электро-, радио- и другого оборудования). Принимает сообщения бортинженеров о работе авиационной техники, проверяет записи в бортжурнале о выявленных отказах и неисправностях. Осуществляет поиск и устранение редко встречающихся, а также особо опасных неисправностей авиационной техники, составляет программы для их устранения. Участвует в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй воздушных судов из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем воздушного судна. Контролирует соблюдение технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ, правил приема-передачи воздушных судов от экипажей, а также между сменами. Принимает меры по сокращению простоев воздушных судов на техническом обслуживании, предотвращению отказов в полете обслуживаемой авиационной техники по вине работников смены (участка цеха). Анализирует причины отказов и