Резюме: Второй пилот А320 family в России, 1859 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 601—620
По договоренности, 66 лет,
мужчина
Санкт-Петербург
Общий налет:
15 081 час
Последнее место работы:
Пилот
Global 6000
Private Sky LTD
март 2017 — наст. время
Global 6000
Private Sky LTD
март 2017 — наст. время
Типы ВС: Global 6000, Global Express XRS, Challenger 604/605, Yak-40, Yak-40, Yak-40, Yak-40
По договоренности, 43 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 870 часов
Последнее место работы:
Пилот
AW 139
Авиакомпания бизнес авиации
октябрь 2017 — наст. время
AW 139
Авиакомпания бизнес авиации
октябрь 2017 — наст. время
Типы ВС: AW 139, Robinson R44 Raven I/II, Bell 407, Mi-8/17
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
12 000 часов
Последнее место работы:
Пилот
Airbus 330
ПАО Аэрофлот
октябрь 2012 — март 2015
Airbus 330
ПАО Аэрофлот
октябрь 2012 — март 2015
Типы ВС: Airbus 330, Saab 340, An-24/26, An-2
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 662 часа
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II, Robinson R44 Raven I/II, Mi-8/17, Robinson R44 Raven I/II
От 100 000 руб / месяц, 24 года,
женщина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
119 часов
Последнее место работы:
Пилот-любитель, пилот коммерческой авиации
Cessna 170/172
СЛУ ГА
апрель 2021 — февраль 2022
Cessna 170/172
СЛУ ГА
апрель 2021 — февраль 2022
Типы ВС: Cessna 170/172, Let L-410 & L-420
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Далматово (возможен переезд)
Общий налет:
1 550 часов
Последнее место работы:
Пилот
Mi-8/17
АО Бурундай авиа
апрель 2018 — наст. время
Mi-8/17
АО Бурундай авиа
апрель 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 63 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 31 года
Последнее место работы:
Пилот
Национальная авиакомпания Узбекистана
декабрь 1986 — март 2018
Национальная авиакомпания Узбекистана
декабрь 1986 — март 2018
От 50 000 руб / месяц, 26 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО АТЦ Вираж
май 2022 — наст. время
An-2
ООО АТЦ Вираж
май 2022 — наст. время
Типы ВС: An-2, Airbus 320
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Уфа
Общий налет:
1 797 часов
Последнее место работы:
Квс частный пилот
Cessna 180/182/185
Первушино UWUO
октябрь 2014 — наст. время
Cessna 180/182/185
Первушино UWUO
октябрь 2014 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, An-2
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 300 часов
Последнее место работы:
Пилот
Mi-8/17
Tajik-Air
сентябрь 2003 — наст. время
Mi-8/17
Tajik-Air
сентябрь 2003 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
25 декабря 2022
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Тюмень (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Второй пилот Ту-134
Tu-134
Сибирский научный институт авиации им. Чаплыгина
апрель 2012 — наст. время
Tu-134
Сибирский научный институт авиации им. Чаплыгина
апрель 2012 — наст. время
Типы ВС: Tu-134
22 июня 2022
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 2 лет
Последнее место работы:
Пилот Cessna 172 182
Невский аэроклуб
март 2022 — наст. время
Невский аэроклуб
март 2022 — наст. время
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
169 часов
Последнее место работы:
Второй пилот воздушного судна Boeing 737 NG
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
А/к Алроса
январь 2022 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
А/к Алроса
январь 2022 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Diamond DA42
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 400 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Челябинское Летное Училище ГА
январь 2014 — наст. время
Челябинское Летное Училище ГА
январь 2014 — наст. время
По договоренности, 44 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
1 020 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
Ассоциация пилотов любителей Казахстана
февраль 2015 — наст. время
An-2
Ассоциация пилотов любителей Казахстана
февраль 2015 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-72/74
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Пилот
Beech King Air 300/350
Air Samara
декабрь 2014 — март 2015
Beech King Air 300/350
Air Samara
декабрь 2014 — март 2015
Типы ВС: Beech King Air 300/350
По договоренности, 25 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
150 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Let L-410 & L-420
Сасосовское летное училище
ноябрь 2019 — декабрь 2019
Let L-410 & L-420
Сасосовское летное училище
ноябрь 2019 — декабрь 2019
Типы ВС: Let L-410 & L-420
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Краснодар
Общий налет:
200 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО "Русагро"
март 2024 — наст. время
An-2
ООО "Русагро"
март 2024 — наст. время
Типы ВС: An-2
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
3 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
АО «Авиакомпания «Сибирь»
сентябрь 2018 — наст. время
Airbus 320
АО «Авиакомпания «Сибирь»
сентябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320
16 февраля 2024
От 100 000 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 720 часов
Последнее место работы:
Второй пилот CL6002B19
CRJ 100/200
РусЛайн
сентябрь 2018 — июль 2022
CRJ 100/200
РусЛайн
сентябрь 2018 — июль 2022
Типы ВС: CRJ 100/200
Резюме Второй пилот А320 family в других городах
- Москва 1137
- Санкт-Петербург 191
- Краснодар 71
- Екатеринбург 33
- Казань 24
- Новосибирск 24
- Ульяновск 21
- Самара 18
- Тюмень 15
- Ростов-на-Дону 15
- Домодедово 13
- Красноярск 13
- Саратов 12
- Уфа 12
- Нижний Новгород 11
- Иркутск 9
- Омск 9
- Калининград 9
- Владивосток 9
- Оренбург 7