Резюме: Коммерческий пилот в России, 2128 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 81—100
По договоренности, 44 года,
мужчина
Тюмень (возможен переезд)
Общий налет:
4 470 часов
Последнее место работы:
Пилот
ATR-72
ЮТэйр
март 2017 — наст. время
ATR-72
ЮТэйр
март 2017 — наст. время
Типы ВС: ATR-72, An-2
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
860 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Piper PA-28
Aviator College of Aeronautical Science and Technology
октябрь 2016 — май 2017
Piper PA-28
Aviator College of Aeronautical Science and Technology
октябрь 2016 — май 2017
Типы ВС: Piper PA-28
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Саратов (возможен переезд)
Общий налет:
150 часов
Последнее место работы:
Коммерческий пилот (производственная практика)
Let L-410 & L-420
ККЛУ ГАфиллиал ФГБОУ ВО УВАУ ГА(И)
май 2016 — июль 2019
Let L-410 & L-420
ККЛУ ГАфиллиал ФГБОУ ВО УВАУ ГА(И)
май 2016 — июль 2019
Типы ВС: Let L-410 & L-420
От 400 000 руб / месяц, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 353 часа
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Boeing 747 - 400
АК «AirBridgeCargo»
ноябрь 2006 — сентябрь 2022
Boeing 747 - 400
АК «AirBridgeCargo»
ноябрь 2006 — сентябрь 2022
Типы ВС: Boeing 747 - 400, Tu-154
По договоренности, 52 года,
мужчина
Москва
Общий налет:
7 195 часов
Последнее место работы:
КВС
Airbus 321
ООО РЕД ВИНГЗ
декабрь 2019 — ноябрь 2020
Airbus 321
ООО РЕД ВИНГЗ
декабрь 2019 — ноябрь 2020
Типы ВС: Airbus 321, Airbus 319, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Tu-154
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва
Общий налет:
3 700 часов
Последнее место работы:
Пилот
Yak-42
Авиакомпании: "ВИМ-АВИА"; "ТУЛПАР ЭЙР"; Газпромавиа
ноябрь 2007 — май 2015
Yak-42
Авиакомпании: "ВИМ-АВИА"; "ТУЛПАР ЭЙР"; Газпромавиа
ноябрь 2007 — май 2015
Типы ВС: Yak-42, An-2
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 233 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Airbus 320
ПАО «Аэрофлот»
октябрь 2020 — наст. время
Airbus 320
ПАО «Аэрофлот»
октябрь 2020 — наст. время
Типы ВС: Airbus 320, Diamond DA20/DA40, Cessna 170/172, Piper PA-32, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
13 212 часов
Последнее место работы:
Пилот
Boeing 777
ОАО " А/К " Трансаэро "
июль 2010 — февраль 2016
Boeing 777
ОАО " А/К " Трансаэро "
июль 2010 — февраль 2016
Типы ВС: Boeing 777, Boeing 737 - 3/4/500, Tu-154, Tu-134, Let L-410 & L-420
По договоренности, 43 года,
женщина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
650 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 180/182/185
ООО "Сигма РЦ"
май 2024 — наст. время
Cessna 180/182/185
ООО "Сигма РЦ"
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 180/182/185, Cessna 170/172
По договоренности, 44 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
9 057 часов
Последнее место работы:
Пилот
Airbus 320
АтласГлобал
апрель 2016 — февраль 2020
Airbus 320
АтласГлобал
апрель 2016 — февраль 2020
Типы ВС: Airbus 320, Airbus 330, Airbus 320, Tu-154
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
12 173 часа
Последнее место работы:
Пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК,, Алроса"
февраль 2014 — январь 2023
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
АК,, Алроса"
февраль 2014 — январь 2023
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Tu-134, An-24/26, An-2
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 020 часов
Последнее место работы:
Пилот-инструктор
Cessna 170/172
ООО Авиапатруль-ДВ
май 2020 — июнь 2023
Cessna 170/172
ООО Авиапатруль-ДВ
май 2020 — июнь 2023
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 33 года,
мужчина
Москва
Общий налет:
25 часов
Последнее место работы:
Пилот - Курсант
Let L-410 & L-420
СЛУГА
май 2021 — июнь 2021
Let L-410 & L-420
СЛУГА
май 2021 — июнь 2021
Типы ВС: Let L-410 & L-420
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Рославль (возможен переезд)
Общий налет:
1 650 часов
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Mi-8/17
МО РФ
июнь 2000 — март 2020
Mi-8/17
МО РФ
июнь 2000 — март 2020
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 600 часов
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Mi-8/17
ГА
июнь 2000 — март 2020
Mi-8/17
ГА
июнь 2000 — март 2020
Типы ВС: Mi-8/17
21 января 2018
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Улан-Удэ (возможен переезд)
Общий налет:
2 500 часов
Последнее место работы:
Пилот
Let L-410 & L-420
АК ПАНХ
май 2014 — наст. время
Let L-410 & L-420
АК ПАНХ
май 2014 — наст. время
Типы ВС: Let L-410 & L-420
10 ноября 2024
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
8 031 час
Последнее место работы:
КВС вертолета
Bell 407
Авиация
апрель 1984 — наст. время
Bell 407
Авиация
апрель 1984 — наст. время
Типы ВС: Bell 407
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 37 лет
Последнее место работы:
Владелец авиакомпании
ТОО Aeroprakt.kz
январь 2003 — апрель 2017
ТОО Aeroprakt.kz
январь 2003 — апрель 2017
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Челябинск (возможен переезд)
Общий налет:
3 862 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
Авиакомпания Геликс
май 2020 — наст. время
Mi-8/17
Авиакомпания Геликс
май 2020 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
25 августа 2019
По договоренности, 61 год,
мужчина
Любань (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 33 лет
Последнее место работы:
Второй пилот, КВС на ВС Ан-74. Свидетельство линейного пилота: III. № 005738
ЗАО Ютэир:
сентябрь 2013 — март 2019
ЗАО Ютэир:
сентябрь 2013 — март 2019
Резюме Коммерческий пилот в других городах
- Москва 1361
- Санкт-Петербург 211
- Краснодар 75
- Екатеринбург 32
- Новосибирск 24
- Казань 23
- Ульяновск 21
- Самара 19
- Ростов-на-Дону 19
- Красноярск 18
- Домодедово 18
- Тюмень 16
- Уфа 13
- Саратов 12
- Владивосток 11
- Нижний Новгород 11
- Иркутск 10
- Омск 9
- Челябинск 8
- Калининград 8