Резюме: Пилот ГА в России, 1859 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 101—120
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Красноярск (возможен переезд)
Общий налет:
1 880 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
ATR-42
АО АК NordStar Airlines
октябрь 2018 — наст. время
ATR-42
АО АК NordStar Airlines
октябрь 2018 — наст. время
Типы ВС: ATR-42, An-24/26
8 августа 2018
От 120 000 руб / месяц, 53 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 580 часов
Последнее место работы:
КВС, летный директор
Cessna 180/182/185
ООО Авиакомпания Вертикаль_ Тим
март 2016 — наст. время
Cessna 180/182/185
ООО Авиакомпания Вертикаль_ Тим
март 2016 — наст. время
Типы ВС: Cessna 180/182/185, Cessna 170/172, An-12
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
40 часов
Последнее место работы:
Курсант
Cessna 170/172
МагАеро Тренинг
сентябрь 2021 — февраль 2022
Cessna 170/172
МагАеро Тренинг
сентябрь 2021 — февраль 2022
Типы ВС: Cessna 170/172
По договоренности, 42 года,
мужчина
Севастополь (возможен переезд)
Общий налет:
67 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ДОСААФ
сентябрь 2019 — декабрь 2019
An-2
ДОСААФ
сентябрь 2019 — декабрь 2019
Типы ВС: An-2
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 350 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор на вертолетах, КВС
AW 139
*
март 1992 — наст. время
AW 139
*
март 1992 — наст. время
Типы ВС: AW 139
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 1 года
Последнее место работы:
Внешний пилот Бас
ООО Аэромакс
июнь 2023 — наст. время
ООО Аэромакс
июнь 2023 — наст. время
18 июня 2024
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 027 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
An-24/26
Ютейр
октябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: An-24/26, Cessna 170/172
По договоренности, 33 года,
мужчина
Сургут (возможен переезд)
Общий налет:
3 650 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-171
АО "Ютэйр вертолетные услуги "
сентябрь 2016 — наст. время
Mi-171
АО "Ютэйр вертолетные услуги "
сентябрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Mi-171
21 июня 2023
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
6 000 часов
Последнее место работы:
Старший пилот инспектор инспекции по безопасности полётов
Airbus 330
Nordwind
октябрь 2019 — наст. время
Airbus 330
Nordwind
октябрь 2019 — наст. время
Типы ВС: Airbus 330
20 июня 2023
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 042 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
АО "2-ой Архангельский объединенный авиаотряд
август 2020 — наст. время
Mi-8/17
АО "2-ой Архангельский объединенный авиаотряд
август 2020 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
592 часа
Последнее место работы:
Второй пилот самолета Ан-2
An-2
АСК им. А.М.Числова
ноябрь 2022 — наст. время
An-2
АСК им. А.М.Числова
ноябрь 2022 — наст. время
Типы ВС: An-2, Other - Military Fighter Jet
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Pilatus PC12
JSC BySky
октябрь 2010 — наст. время
Pilatus PC12
JSC BySky
октябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: Pilatus PC12
От 130 000 руб / месяц, 39 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
1 289 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
Mi-8/17
АК " Агат "
май 2021 — наст. время
Mi-8/17
АК " Агат "
май 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Йошкар-Ола (возможен переезд)
Общий налет:
638 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Авиация ФСБ
декабрь 2010 — апрель 2019
An-24/26
Авиация ФСБ
декабрь 2010 — апрель 2019
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
8 040 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Нордвинд
август 2020 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Нордвинд
август 2020 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, Boeing 737 - 3/4/500
25 декабря 2020
По договоренности, 59 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
15 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Тюменские авиалинии; АвиаКонЦитоТранс; Ямал; Траснсаэро; Азурэйр
ноябрь 1990 — январь 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Саратов (возможен переезд)
Общий налет:
90 часов
Последнее место работы:
Старший инженер по эксплуатации аэродрома
АО "Саратовские авиалинии"
ноябрь 1999 — июль 2018
АО "Саратовские авиалинии"
ноябрь 1999 — июль 2018
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 100 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8
Mi-8/17
АО «Авиационная компания Авиашельф»
июль 2018 — наст. время
Mi-8/17
АО «Авиационная компания Авиашельф»
июль 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Самара
Общий налет:
600 часов
Последнее место работы:
Второй пилот МИ8Т
Mi-8/17
Ютэйр
сентябрь 2016 — апрель 2018
Mi-8/17
Ютэйр
сентябрь 2016 — апрель 2018
Типы ВС: Mi-8/17
23 сентября 2019
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 500 часов
Последнее место работы:
КВС
Cessna 208 Caravan
Ак Барс
июнь 2014 — наст. время
Cessna 208 Caravan
Ак Барс
июнь 2014 — наст. время
Типы ВС: Cessna 208 Caravan
Резюме Пилот ГА в других городах
- Москва 1135
- Санкт-Петербург 189
- Краснодар 76
- Екатеринбург 26
- Казань 25
- Ульяновск 22
- Новосибирск 21
- Самара 18
- Ростов-на-Дону 17
- Домодедово 15
- Красноярск 14
- Тюмень 13
- Саратов 12
- Уфа 12
- Иркутск 11
- Нижний Новгород 11
- Челябинск 10
- Омск 10
- Владивосток 9
- Калининград 8