NAIS

Резюме: Авиатехник по ПиД ТО АТ в России, 1832 резюме

Резюме на странице:  | 
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 141—160
19 ноября 2024
От 250 000 руб / месяц, 24 года, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по ТО ПиД
Utg
июль 2021 — наст. время
2 октября 2024
От 40 000 руб / месяц, 50 лет, мужчина
Пермь
Общий рабочий стаж:
более 23 лет
Последнее место работы:
Авиатехник, начальник группы, инженер, старший инженер авиабазы
Вооружённые силы
август 1996 — октябрь 2019
16 августа 2024
По договоренности, 28 лет, мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по ТО ПиД
S7 Technics
апрель 2019 — наст. время
13 января 2020
По договоренности, 30 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 1 года
Последнее место работы:
Авиатехник группы интерьера и АСО
НВ Техник
июнь 2018 — август 2019
28 июля 2024
По договоренности, 28 лет, мужчина
Казань (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Авиатехник Пид
ТС техник
февраль 2019 — наст. время
16 июня 2019
От 60 000 руб / месяц, 46 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 16 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по А и РЭО 5 разряда
ООО Авиакомпания Баркол
ноябрь 2017 — наст. время
10 марта 2018
От 30 000 руб / месяц, 51 год, мужчина
Симферополь
Общий рабочий стаж:
более 9 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
ЦТОиРАТ
июнь 2013 — декабрь 2016
4 февраля 2019
По договоренности, 53 года, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 22 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по СиД
Ак.Роял-Флайт
апрель 2016 — июль 2018
11 октября 2017
По договоренности, 37 лет, мужчина
Петрозаводск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 7 лет
Последнее место работы:
Авиатехник А и РЭО
Авиакомпания "Северо-Запад"
февраль 2017 — наст. время
7 июля 2017
От 100 000 руб / месяц, 39 лет, мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Авиатехник ПиД
ПАО "Аэрофлот"
ноябрь 2015 — наст. время
1 декабря 2024
По договоренности, 25 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по технической эксплуатации ВС
ООО "Аэромакс"
июль 2024 — наст. время
9 февраля 2024
По договоренности, 36 лет, мужчина
Казань
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по самолетам и двигателям
ООО УЗГА Инженеринг
октябрь 2020 — апрель 2021
6 декабря 2023
По договоренности, 40 лет, мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Авиатехник СиД
АК AzurAir
ноябрь 2019 — наст. время
8 августа 2022
По договоренности, 40 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
ООО АЗУРЭЙР
июль 2018 — наст. время
20 августа 2021
По договоренности, 34 года, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Авиатехник категории B1.1+B2 Boeing/ категория B1 Airbus.
Авиакомпания "Avia traffic company"
апрель 2018 — наст. время
13 ноября 2019
От 35 000 руб / месяц, 35 лет, мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 5 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
ПАО Аэро Братск
октябрь 2014 — май 2017
22 апреля 2019
От 80 000 руб / месяц, 55 лет, мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 26 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
Авиакомпания
июнь 1992 — наст. время
14 сентября 2018
По договоренности, 40 лет, мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
ФГБУ СЛО Россия
март 2013 — наст. время
1 июля 2020
По договоренности, 60 лет, мужчина
Чехов (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Авиатехник вертолета по планеру и двигателям
ООО "Аэросоюз"
ноябрь 2018 — март 2019
3 марта 2016
По договоренности, 42 года, мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 11 лет
Последнее место работы:
Авиатехник по планеру и двигателям (3 класс 4 разряд, цех ТО Ил-76);
Национальная авиакомпания «Узбекистан Хаво Юллари»
август 2010 — май 2014

 

от:
до: