Резюме: Helicopter and engine maintenance engineer в России, 26 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
По договоренности, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Lead Engineer
407 Technics
март 2022 — наст. время
407 Technics
март 2022 — наст. время
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Инжинер Б2
Air Peace LTD
апрель 2021 — наст. время
Air Peace LTD
апрель 2021 — наст. время
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Aviation engineer at the area of BAe HS125 maintenance.
Weltall-Avia
апрель 2024 — май 2024
Weltall-Avia
апрель 2024 — май 2024
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 23 лет
Последнее место работы:
CEO
"Business Aviation" LLC, Gr. of Comp.
август 2009 — сентябрь 2019
"Business Aviation" LLC, Gr. of Comp.
август 2009 — сентябрь 2019
20 января 2025
От 170 000 руб / месяц, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 27 лет
Последнее место работы:
Lead Engineer A&P MCC
Аэрофлот
октябрь 1997 — наст. время
Аэрофлот
октябрь 1997 — наст. время
20 января 2025
По договоренности, 24 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 3 лет
Последнее место работы:
Aircraft technology for glider and engines
Joint Stock Company 121 Aviation Repair Plant
ноябрь 2021 — наст. время
Joint Stock Company 121 Aviation Repair Plant
ноябрь 2021 — наст. время
20 января 2025
По договоренности, 29 лет,
мужчина
Оренбург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 7 лет
Последнее место работы:
Engineer Maintenance Control Department B777, B767, B737NG, E-190
Ikar
июль 2021 — наст. время
Ikar
июль 2021 — наст. время
17 января 2025
По договоренности, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 15 лет
Последнее место работы:
Representative
S7 Service
август 2019 — наст. время
S7 Service
август 2019 — наст. время
От 170 000 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Пенза (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Инженер по ЭВС Ми-8Т/Старший бригады МПД
ООО Авиакомпания «БАРКОЛ»
декабрь 2023 — наст. время
ООО Авиакомпания «БАРКОЛ»
декабрь 2023 — наст. время
От 150 000 руб / месяц, 42 года,
мужчина
Ульяновск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 19 лет
Последнее место работы:
Главный инженер по эксплуатации АТ-Начальник АТБ
ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации"
ноябрь 2023 — декабрь 2024
ФГБОУ ВО "Ульяновский институт гражданской авиации"
ноябрь 2023 — декабрь 2024
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Инженер по АиРЭО
Вельталь-Авиа
апрель 2024 — май 2024
Вельталь-Авиа
апрель 2024 — май 2024
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 580 часов
Последнее место работы:
Командир воздушного судна
Hawker 800XP
ООО АК «Вельталь Авиа»
июнь 2019 — наст. время
Hawker 800XP
ООО АК «Вельталь Авиа»
июнь 2019 — наст. время
Типы ВС: Hawker 800XP, Piper PA-34 Seneca, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Cirrus SR20/22, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
От 300 000 руб / месяц, 46 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
3 320 часов
Последнее место работы:
Командир воздушного судна
Mi-8/17
АО «НССА»
ноябрь 2021 — наст. время
Mi-8/17
АО «НССА»
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 41 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
Начальник группы контроля качества
407 Техник
январь 2024 — наст. время
407 Техник
январь 2024 — наст. время
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 092 часа
Последнее место работы:
Пилот-спортсмен
Тверской АСК
апрель 2010 — наст. время
Тверской АСК
апрель 2010 — наст. время
Типы ВС: Piper PA-28, Cessna 170/172, Other - Fixed Wing Piston Multi Engine, Cessna 170/172, Tu-134
24 января 2025
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
2 000 часов
Последнее место работы:
КВС, пилот-инструктор вертолета Ми-2
Mi-2
АО "Авиакомпания Конверс Авиа"
февраль 2024 — наст. время
Mi-2
АО "Авиакомпания Конверс Авиа"
февраль 2024 — наст. время
Типы ВС: Mi-2, Mi-2, Mi-2, Mi-2, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Mi-2
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
150 часов
Последнее место работы:
Курсант
Cessna 170/172
Краснокутское лётное училище гражданской авиации
июнь 2022 — октябрь 2023
Cessna 170/172
Краснокутское лётное училище гражданской авиации
июнь 2022 — октябрь 2023
Типы ВС: Cessna 170/172, Diamond DA42
По договоренности, 31 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
5 300 часов
Последнее место работы:
Captain
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Aeroflot - Russian Airlines
октябрь 2016 — наст. время
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Aeroflot - Russian Airlines
октябрь 2016 — наст. время
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
По договоренности, 34 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
408 часов
Последнее место работы:
Ведущий инженер по эксплуатации воздушного судна
ПАО «Аэрофлот»
май 2024 — наст. время
ПАО «Аэрофлот»
май 2024 — наст. время
Типы ВС: An-2, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
23 января 2025
По договоренности, 42 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 22 лет
Последнее место работы:
Ведущий инженер отдела планирования ТД
ООО "АЗУР йэр"
март 2022 — наст. время
ООО "АЗУР йэр"
март 2022 — наст. время
Резюме Helicopter and engine maintenance engineer в других городах
- Москва 19
- Пенза 1
- Бронницы 1
- Красногорск 1
- Ульяновск 1
- Краснодар 1
- Оренбург 1
- Санкт-Петербург 1