Job: Начальник отдела наземного обслуживания воздушных судов (авиакомпания, аэропорт) in Russia, 25 vacancies

Обязанности:

Планировать и организовывать учебу ИТП в сертифицированных авиационных учебных центрах (АУЦ) по Программам первоначальной подготовки и КПК изучения конструкции ВС. Организовывать учет и анализ причин отказов и неисправностей АТ авиационных происшествий и инцидентов, разрабатывать и осуществлять мероприятия по их предупреждению, представлять предложения по авиационной технике. Проводить мероприятия по сокращению продолжительности обслуживания АТ, обеспечению исправности ВС, повышению производительности и качества труда работников, снижению трудозатрат и себестоимости обслуживания. Внедрять в производство прогрессивные методы и новые средства ТО, передовой опыт и организацию труда, постоянно совершенствовать внедренную систему управления эффективностью и качеством технического обслуживания. Принимать меры по развитию производственно-технической базы, оснащению ИАС технологическим оборудованием, средствами диагностирования и наземного обслуживания, приспособлениями и инструментом. Контролировать техническое состояние ВС, проводить специальные разовые инспекторские, сезонные и контрольные

В авиакомпанию бизнес-авиации требуется Инженер по ТО ВС.

Обязанности:

Выполнение работ по ТО, Поиск и устранение неисправностей ВС, Работа с документацией производителя и эксплуатанта ВС, Оформление документации на выполненные работы по ТО.

Требования:

Образование средне-специальное или высшее, Наличие допуска В1 на самостоятельное обслуживание ВС, Опыт работы в ТО  на иностранной технике от 2-х лет, Умение работать с технической документацией, Английский язык уровня Pre-Intermediatе.

Условия:

Предоставляется обучение на типы ВС, Оформление по ТК РФ, Место работы Внуково-3, Заработная плата обсуждается на собеседовании  (от квалификации кандидата).

В авиакомпанию требуется маляр.

Обязанности:

Выполнение работ по покраске фюзеляжа ВС, компонентов структуры ВС, компонентов бытового и кабинного оборудования.

Требования:

Образование: Среднее специальное (авиационное или техническое) Знание английского языка на базовом уровне (умение работать с технической документацией) Опыт работы на авиатехнике от 2-х лет.

Условия:

Место работы Внуково-3, Оформление по ТК РФ, З/плата: по результатам собеседования.

Требования:

Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое свидетельство бортмеханика и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.

Обязанности:

Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.

Условия работы:

График работы - 36-часовая рабочая неделя; Ежегодный оплачиваемый отпуск, предоставление дополнительных отпусков; оплата больничных листов; Страхование жизни и здоровья от несчастного случая; Официальное оформление согласно ТК РФ; Место работы европейской части России (служебные поездки за счет средств работодателя)

Обязанности:

Обеспечение соответствия инженерно-авиационной службы (ИАС) эксплуатанта требованиям (ФАП-10, ФАП-147 и др.); Разработка и актуализация РОТО (КВП, АОН); Разработка нормативных документов: стандартов, положений, инструкций ИАС; Проведение внутренних аудитов структурных подразделений ИАС; Проведение внешних аудитов поставщиков услуг (контрактные организации по ТО ВС); Оценка поставщиков; Взаимодействие с АУЦ, поддержание компетенций персонала ИАС; Проведение внутреннего обучения персонала; Взаимодействие с уполномоченными органами.

Требования:

Высшее техническое образование, опыт работы в системе качества авиакомпании не менее 3 лет; Знание английского языка: чтение, понимание эксплуатационно-технической документации (AMM, IPC, etc); Желательно наличие обучения по курсу аудитор.

Условия:

Работа по совместительству, 2-3 раза в неделю в офисе. Офис - Москва Сити. Оформление в штат компании, ДМС, обучение.

В авиакомпанию требуется Начальник отдела кадров

Обязанности:

ведение кадрового делопроизводства авиакомпании. прием, перевод, увольнение сотрудников. учет, хранение и ведение трудовых книжек. заполнение листков временной нетрудоспособности. оформление приказов на командировки и обучение. формирование личных дел. заполнение и ведение личных карточек. оформление и учет отпусков и тд. ведение табеля рабочего времени/учет часов налета. взаимодействие с сотрудниками и руководителями смежных подразделений.

Требования:

высшее образование. опыт работы в авиакомпании на аналогичной должности обязателен. знание кадрового делопроизводства.

Условия:

Место работы: Москва, ЗАО. Оформление по ТК РФ. График работы 5 / 2. Заработная плата от 150 000 рублей, обговаривается на собеседовании.

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.

Требования:

Образование высшее специальное (специальность - техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов). Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Знание воздушного законодательства Российской Федерации.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ (ежегодный оплачиваемый отпуск, оплата больничных листов) Заработную плату в месяц от 61 000* руб. (при отсутствии допусков к обслуживанию конкретных типов ВС и без учета сдельных нарядов) до 160 000* руб. Обучение, повышение квалификации и возможность карьерного роста.

Возмещение расходов, связанных с служебными поездками (согласно локально-нормативным актам Авиакомпании)

расходы по проезду. расходы по найму жилого помещения (в

Обязанности:

Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.

Требования:

Образование  среднее (специальность - техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов). Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Знание воздушного законодательства Российской Федерации.

Условия:

Оформление в соответствии с ТК РФ (ежегодный оплачиваемый отпуск, оплата больничных листов) Заработную плату в месяц от 61 000* руб. (при отсутствии допусков к обслуживанию конкретных типов ВС и без учета сдельных нарядов) до 160 000* руб. Обучение, повышение квалификации и возможность карьерного роста.

Возмещение расходов, связанных с служебными поездками (согласно локально-нормативным актам Авиакомпании)

расходы по проезду. расходы по найму жилого помещения (в том

Обязанности:

Организация и контроль работы склада авиационно-технического имущества, Обеспечение своевременного поступления и выдачи материалов и запчастей, Ведение учета и отчетности по складским операциям, Контроль за соблюдением норм хранения и транспортировки авиационно-технического имущества, Оптимизация складских процессов и внедрение новых технологий для повышения эффективности работы склада.

Требования:

Высшее техническое образование, Опыт работы на должности начальника склада АТИ от 3-х лет, Отсутствие ограничений для получения допуска на перрон, Опытный пользовать программ MS офис и 1С, Английский язык уровня intermediate и выше, Ответственность, системность, аккуратность, умение работать в команде.

Условия:

Место работы: Внуково. Полная занятость, оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 09.00 до 18.00, Испытательный срок 3 месяца, Расширенный полис ДМС после испытательного срока, Бесплатная парковка около офиса. Заработная плата

Обязанности:

Первоначальное летное обучение коммерческих и частных пилотов, выполнение летных проверок; Ведение документации (в электронном виде и бумажном), фиксирующей процесс лётного обучения; Участие в лётно-методической работе.

Требования:

Диплом об окончании авиационного учебного заведения профессиональной подготовки по профилю « лётная эксплуатация воздушных судов»; CPL с квалификационными отметками « самолёт с одним двигателем сухопутный», « самолёт многодвигательный сухопутный»; Общий налёт не менее 500 часов, высокое качество техники пилотирования; Наличие инструкторских допусков (instructor - single engine land) и опыта инструкторской работы; Предрасположенность к лётно-инструкторской деятельности, умение эффективно взаимодействовать с обучаемыми курсантами; Ответственность, стрессоустойчивость; Высокий уровень самоуправления и организованности, проактивный подход к работе; Пользователь ПК, бортовых пилотажно-навигационных систем на профессиональном уровне; Действующий ВЛЭК (или готовность его пройти в ближайшее время); Намерение работать в команде

В компанию занимающуюся организацией наземного обслуживания и заправок самолетов в аэропортах по всему миру требуется  Менеджер коммерческого отдела.Обязанности:

Формирование и анализ квот для зарубежных рейсов, включая подготовку предложений для клиентов. Запросы цен у поставщиков и ведение переговоров по условиям сотрудничества. Подготовка и ведение переписки с клиентами и партнерами, включая составление коммерческих предложений и договоров. Анализ рынка и конкурентной среды для выявления новых возможностей для бизнеса. Участие в разработке стратегий по увеличению объема продаж и улучшению качества обслуживания. Подготовка отчетности по результатам работы и предложений по улучшению процессов.

Требования:

Высшее образование в области экономики, менеджмента или смежных дисциплин. Опыт работы на аналогичной позиции не менее 2 лет, предпочтительно в авиационной или транспортной отрасли. Знание принципов расчета КП и формирования квот для

Обязанности:

Выполнение работ по ТО, Поиск и устранение неисправностей ВС, Работа с документацией производителя и эксплуатанта ВС, Оформление документации на выполненные работы по ТО.

Требования:

Образование средне-специальное или высшее, Наличие допуска В1 на самостоятельное обслуживание ВС Embraer 135 / 145, Опыт работы в ТО ВС типа Embraer 135 / 145 от 2-х лет, Умение работать с технической документацией на языке производителя ВС, Внимательность, ответственность, умение работать с большим объёмом информации, уверенный пользователь ПК, Английский язык уровня Pre-Intermediatе и выше, Наличие заграничного паспорта.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 2 / 2, с 09.00 до 21.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, Полис ДМС после прохождения испытательного срока, Заработная плата обсуждается на собеседовании. 

В авиакомпанию бизнес-авиации требуется Начальник отдела качества. 

Обязанности:

Реализации системы управления качеством в авиакомпании; Разработка документации и поддержание документации СМК; Проведение плановых и внеплановых аудитов; Взаимодействие с уполномоченным органом в области ГА РФ; Осуществление профилактических мероприятий по обеспечению качества и совершенствованию системы контроля.

Требования:

Высшее образование; Стаж работы на руководящих должностях на авиационном предприятии не менее 3 лет; Знание основ законодательства Российской Федерации, регламентирующего техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Знание основ трудового законодательства, правил по охране труда и пожарной безопасности; Знание английского языка в объёме, достаточном для свободного чтения и перевода технической и нормативной документации; Знание функций структурных подразделений по обеспечению функционирования системы управления качеством в Предприятии; Проактивность, способность к решению сложных задач, выраженные лидерские качества, умение работать в

Обязанности:

Чтение технологической документации общего и специального назначения. Выполнение ремонта воздушных судов методом авиационной клепки. Сборка-разборка болтовых соединений, правка вмятин, разметка, изготовление и подгонка деталей по месту установки.

Требования:

Владение слесарным инструментом общего назначения. Знание основных сведений по ремонту деталей и узлов летательных аппаратов, умение читать чертежи. Знание технического английского языка. Знание компьютерных программ Word, Excel.

Условия:

Место работы: Внуково-3, Оформление по ТК РФ, З/плата: по результатам собеседования.

Обязанности:

руководство работниками бухгалтерии, организация и контроль работы бухгалтерии; формирование учетной политики в части бухгалтерского и налогового учета; организация бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности компании, обеспечение своевременного и точного отражения на счетах бухгалтерского учета хозяйственных операций, движения активов, формирования доходов и расходов, выполнения обязательств; возмещение НДС из бюджета, раздельный учет по операциям с разными ставками налогообложения; согласование договоров; организация работ по ведению регистров бухгалтерского учета на основе применения современных информационных технологий, прогрессивных форм и методов учета и контроля, учету имущества, обязательств, основных средств, материально-производственных запасов; организация и личное участие в проведении ежемесячных и/или ежеквартальных инвентаризаций материально-производственных запасов; ведение бухгалтерского и налогового учета; контроль соблюдения порядка оформления бухгалтерских документов; составление бухгалтерской, налоговой и статистической отчетности; участие в проектах автоматизации работы и оптимизации

Обязанности:

Выполнение летной работы; Контролировать в соответствии с РЛЭ и технологией работы экипажа состояние и готовность воздушного судна, правильность и соответствие загрузки перевозочным документам; Выполнять полет в соответствии с заданием, планом полета и требованиями нормативных документов уполномоченного органа в области ГА, РПП Авиакомпании, эксплуатировать воздушное судно в соответствии с РЛЭ; Знать и соблюдать правила осмотрительности, фразеологию радиообмена и правила ведения радиосвязи; Обеспечивать безопасность всех членов экипажа, пассажиров и/или грузов на борту воздушного судна после закрытия дверей, принимать меры по обеспечению сохранности ВС и находящихся на его борту грузов, специального оборудования и полётной документации; Производить осмотр воздушного судна после посадки и заруливания на стоянку, проверку правильность записей в бортжурнале и состояние авиационной техники; Проводить послеполетный разбор полета (полетов) в экипаже; Правильно