Работа: Пилот Ми-8 в России, 17 вакансий
Требования:
Высшее авиационное образование. Опыт работы на аналогичной должности, заместителя летного директора, командиром или заместителем командира лётного отряда, командиром эскадрильи, шеф-пилотом – от 5-ти лет. Практический опыт ведения летно-методической работы, знание нормативной документации в ГА. Опыт разработки документов, регламентирующих деятельность летной службы. Опыт взаимодействия с образовательными учреждениями и организации профессиональной подготовки летного состава. Знание иностранной техники. Английский - Upper intermediate (желательно) + авиационный (технический) Уверенный пользователь ПК.
Обязанности:
Руководство летной службой АК. Организация летной эксплуатации ВС, обеспечение безопасности полетов. Организация подбора, обучения и развития летного персонала. Организация эффективного планирования рабочего времени летного персонала. Формирование и исполнение бюджета летной службы, контроль расходов. Организация, разработка и обеспечение ведения документации летной службы в соответствии с нормами и требованиями законодательства, политики Компании.
Условия:
Место
...
Компания My Freighter является одной из самых быстрорастущих компаний по грузовым авиаперевозкам в Узбекистане и Центральной Азии. Также, под брендом Centrum Air компания My Freighter выполняет пассажирские рейсы.
Наша команда профессионалов позаботится о Ваших индивидуальных потребностях с максимальной заботой, вниманием и предоставит Вам индивидуальные решения для чартерных авиаперевозок практически в любую точку мира.
Присоединяйся к команде профессионалов!
Обязанности:
Выполнять лично и обеспечивать выполнение членами экипажа требований воздушного законодательства РУз, локальных нормативных актов, документов Авиакомпании; Владеть техникой пилотирования и навигации и навыками CRM; Организовать работу членов лётного и кабинного экипажей на земле и в полёте в соответствии с требованиями нормативных документов по обеспечению безопасности, регулярности полётов и культуры обслуживания пассажиров; Давать оценку уровня профессиональной подготовленности, деловых и моральных качеств членов экипажа
...
Обязанности:
Обеспечивать соответствие деятельности отдела ПЛГ требованиям федеральных авиационных правил ФАП-10, ФАП-519, ФАП-128, ФАП-109 и других применимых руководящих документов в области гражданской авиации РФ. Своевременно разрабатывать планы мероприятий по поддержанию летной годности воздушных судов (ВС) и организовывать участие отдела ПЛГ в проведении данных мероприятий. Организовывать актуализацию программ технического обслуживания эксплуатируемого парка ВС. Организовывать оценку директив лётной годности и сервисных бюллетеней в части их применимости к эксплуатируемому парку ВС (Global XRS, EMB135BJ, ЕС130Т2, Ми-8АМТ), принимать решение об их выполнении. Обеспечивать наличие актуальной эксплуатационно-технической документации по техническому обслуживаю и поддержанию летной годности ВС. Организовывать взаимодействие отдела ПЛГ с другими структурными подразделениями компании. Совершенствовать процедуры поддержания летной годности ВС. Анализировать, давать предложения по внесению изменений, и согласовывать контракты и договоры, связанные с деятельностью
...
Обязанности:
Обеспечивать соответствие деятельности отдела ПЛГ требованиям федеральных авиационных правил ФАП-10, ФАП-519, ФАП-128, ФАП-109 и других применимых руководящих документов в области гражданской авиации РФ. Своевременно разрабатывать планы мероприятий по поддержанию летной годности воздушных судов (ВС) и организовывать участие отдела ПЛГ в проведении данных мероприятий. Организовывать актуализацию программ технического обслуживания эксплуатируемого парка ВС. Организовывать оценку директив лётной годности и сервисных бюллетеней в части их применимости к эксплуатируемому парку ВС (Global XRS, EMB135BJ, ЕС130Т2, Ми-8АМТ), принимать решение об их выполнении. Обеспечивать наличие актуальной эксплуатационно-технической документации по техническому обслуживаю и поддержанию летной годности ВС. Организовывать взаимодействие отдела ПЛГ с другими структурными подразделениями компании. Совершенствовать процедуры поддержания летной годности ВС. Анализировать, давать предложения по внесению изменений, и согласовывать контракты и договоры, связанные с деятельностью
...
Обязанности:
Выполнение оперативного ТО, Ф1 (50 часов), сезонных работ в месте базирования ВС. Поддержание исправного технического и ухоженного внешнего состояния ВС. Анализ результатов расшифровки полетной информации, устранение выявленных неисправностей. Оформление производственно-технической документации по выполненным работам. Выполнение непосредственных указаний руководства инженерно-авиационной службы в части обустройства места базирования ВС, организации хранения и учета оборудования, инструмента, расходных материалов и ГСМ.
Требования:
Знание конструкции, правил эксплуатации вертолета типа Ми-8-МТВ-1; Наличие действующих отметок В1/В2; Опыт работы по техническому обслуживанию Ми-8-МТВ-1 в организациях ФАП-285 / 109; Наличие уверенных навыков в поиске и устранении неисправностей; Готовность к вахтовому методу работы месяц через месяц с проживанием в Архангельске.
Условия:
Место работы - Москва, Архангельск. Официальное трудоустройство. Жилье и питание предоставляется.
Обязанности:
эксплуатируемые типы ВС: Piper Aztec РА-23-250; Р-2006Т Twin; место работы г. Москва. Аэродром базирования п.п. Новинки. География полетов - РФ; сезонная работа: АФС.
Требования:
наличие свидетельства пилота (CPL; ATPL) с отметкой рейтинга "самолет с одним двигателем, сухопутный"; "самолет многодвигательный сухопутный"; "Полеты по правилам полетов по приборам"; общий налет от 500 часов; опыт работы в качестве КВС на самолете многодвигательном сухопутном массой до 5700кг - от 200 часов; действующий ВЛЭК (готовность его пройти в ближайшее время); готовность к командировкам в одночленном экипаже (после ввода в строй и получения допуска к самостоятельной работе на ВС); приветствуется наличие инструкторских допусков и опыта инструкторской работы.
Условия:
оформление по ТК; з/п по договоренности.
Хочешь управлять легендарной машиной и видеть Сибирь с высоты? Присоединяйся к нашей команде!
Наша вертолетная транспортная компания открывает набор на позицию второго пилота на ВС Ми-8Т. Мы ищем не просто второго пилота, а надёжного члена экипажа, готового работать в суровых, но живописных условиях Томской области. Если вы мечтаете о настоящей летной практике, стабильной работе и дружной команде – мы ждем именно вас!
✈ Что предстоит делать:
✔ Участие в выполнении авиационных работ на территории Томской области (ПСО, подвески); ✔ Четкое выполнение указаний командира воздушного судна; ✔ Контроль за исправностью оборудования, ведение летной документации; ✔ Соблюдение стандартов безопасности и дисциплины полётов; ✔ Участие в предстартовой подготовке и технических осмотрах воздушного судна.
Наш идеальный кандидат:
Имеет допуск на Ми-8Т и действующий ВЛЭК;
...
Обязанности:
Организует и контролирует предварительную и предполетную подготовку экипажа к полету и разрабатывает конкретные меры по обеспечению его безопасности с учетом специфики работы. Выполняет полет на воздушных судах (вертолет Ми-8), допущенных к эксплуатации, в соответствии с руководством по летной эксплуатации. Заполняет летную документацию и контролирует ее ведение членами экипажа. Участвует в проведении поисково-спасательных и аварийно-спасательных работ.
Требования:
Высшее профессиональное (летное) образование без предъявления требований к стажу работы или среднее профессиональное (летное) образование и стаж летной работы не менее 1 года. Знание порядка организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.
Обязанности:
Осуществляет подготовку к полетам с учетом особенностей полетного задания, метеоусловий и орнитологической обстановки в районах взлета, посадки воздушных судов и маршрута их полетов. Получает разрешение на пролет над территорией иностранных государств. Осуществляет подбор и изучение полетной документации, ознакомление с ограничениями полета по трассе. Информирует членов экипажа обо всех ограничениях, касающихся предстоящего полета. Изучает план полета или чартерный график, стандартные маршруты входа и выхода на второй круг, схемы захода на посадку, правила полетов в зоне ожидания, безопасные высоты в районе аэродрома. Осуществляет проверку исправности пилотажно-навигационного оборудования, выбор и расчет « трека» . Докладывает командиру воздушного судна о готовности к выполнению полета. Выполняет: полет с автоматическим приземлением и уходом на второй круг воздушных судов на аэродромах с курсоглиссадной системой; уходы на
...
Обязанности:
Осуществляет в полете управление двигателями и бортовыми системами воздушного судна. Осуществляет проверку наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.
Требования:
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет.
Обязанности:
Знать и выполнять требования руководства по летной эксплуатации (инструкции экипажу по эксплуатации авиационной техники). Проверка наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.
Требования:
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет. Должен знать порядок организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Опыт работы в качестве пилота, или хорошее понимание принцпов полета по симулятору (при отсутствии реального опыта полетов, возможно обучение на 737 уже на нашем тренажере); Коммуникабельность;
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность;
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.
Требуется резервный инструктор для работы на развлекательных авиатренажерах самолетов Boeing 737 и Airbus A320. У нас 5 боингов и 1 эйрбас.
Работа на подмене на случай отпусков болезней или иных причин отсутствия штатных инструкторов.
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Опыт работы в качестве пилота, желательно Boeing 737NG, или Наличие лицензии PPL / CPL и знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору, или; Хорошее знание самолета Boeing 737NG и его процедур по симулятору (при отсутствии реального опыта полетов); Коммуникабельность;
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день;
Обязанности:
требуются пилоты на ВС Cessna 172 / 182.
Требования:
Желателен опыт работ в сфере лесоохораны .
Условия:
Оговариваются индивидуально .
Обязанности:
Выполнение лесоавиационных работ.
Требования:
Ответственность. Бережное отношение к технике. Наличие опыта работы.
Условия:
Выполнение полетов в пожаро-опасный период. Внесение пилота в сертификат експлуатанта. Ежемесячная заработная плата.
Qanot Sharq - первая частная авиакомпания в Узбекистане основаная в 1998 году.
Требования к кандидату:
Налет на типе Airbus-319 / 320 / 321; В качестве КВС не менее 1000ч, ВП не менее 500ч. Налет на типе Airbus-330; В качестве пилота-инструктора на типе не менее 1500ч; Для КВС Общий не менее 5000ч; В качестве КВС на типе не менее 1500ч; ВП не менее 500ч на типе; Действующее свидетельство пилота ГА ATPL / CPL, выпущенное авиационными администрациями других государств, подлежащее признанию (валидации) в Республике Узбекистан и действующий допуск к полётам на ВС A-319 / 320 / 321/А-330; Знание авиационного английского языка на уровне не ниже уровня IV по шкале оценки языковых знаний ICAO; Перерыв в летной работе не более 1 года; Годные
...Вакансии Пилот Ми-8 в других городах
- Москва 7
- Санкт-Петербург 4
- Екатеринбург 1
- Хабаровск 1
- Алма-Ата 1
- Тюмень 1
- Якутск 1
- Томск 1
