Job: КВС Challenger 650 CL-600 2B16 in Russia, 4 vacancies
Требования:
Действующее свидетельство ATPL (ICAO, FAA, EASA) Действующий допуск на BD-700 (обязателен) Действующий ВЛЭК. Английский не ниже 4 уровня ICAO.
Обязанности:
Летная эксплуатация воздушного судна Bombardier Global 6000. Перевозка VIP-пассажиров (полеты только в интересах владельца)
Условия:
Аэропорт базирования: Внуково-3. График работы в соответствии с планом полётов. Ориентировочный налет в год: 200 часов. Заработная плата: 1 200 000 – 1 300 000 рублей, по результатам собеседования.
Обязанности:
эксплуатируемые типы ВС: Piper Aztec РА-23-250; Р-2006Т Twin; место работы г. Москва. Аэродром базирования п.п. Новинки. География полетов - РФ; сезонная работа: АФС.
Требования:
наличие свидетельства пилота (CPL; ATPL) с отметкой рейтинга "самолет с одним двигателем, сухопутный"; "самолет многодвигательный сухопутный"; "Полеты по правилам полетов по приборам"; общий налет от 500 часов; опыт работы в качестве КВС на самолете многодвигательном сухопутном массой до 5700кг - от 200 часов; действующий ВЛЭК (готовность его пройти в ближайшее время); готовность к командировкам в одночленном экипаже (после ввода в строй и получения допуска к самостоятельной работе на ВС); приветствуется наличие инструкторских допусков и опыта инструкторской работы.
Условия:
оформление по ТК; з/п по договоренности.
Обязанности:
Выполнение лесоавиационных работ.
Требования:
Ответственность. Бережное отношение к технике. Наличие опыта работы.
Условия:
Выполнение полетов в пожаро-опасный период. Внесение пилота в сертификат експлуатанта. Ежемесячная заработная плата.
Qanot Sharq - первая частная авиакомпания в Узбекистане основаная в 1998 году.
Требования к кандидату:
Налет на типе Airbus-319 / 320 / 321; В качестве КВС не менее 1000ч, ВП не менее 500ч. Налет на типе Airbus-330; В качестве пилота-инструктора на типе не менее 1500ч; Для КВС Общий не менее 5000ч; В качестве КВС на типе не менее 1500ч; ВП не менее 500ч на типе; Действующее свидетельство пилота ГА ATPL / CPL, выпущенное авиационными администрациями других государств, подлежащее признанию (валидации) в Республике Узбекистан и действующий допуск к полётам на ВС A-319 / 320 / 321/А-330; Знание авиационного английского языка на уровне не ниже уровня IV по шкале оценки языковых знаний ICAO; Перерыв в летной работе не более 1 года; Годные
...