Job: Техник по обработке полетной информации in Russia, 26 vacancies

Если вы знаете, что такое холодные звонки и любите коммуницировать — в первую очередь вакансия для вас.

Необходимо обзвонить потенциальных партнёров (участников авиационного рынка) и рассказать о запуске нового проекта, показать презентацию, внести данные в CRM. Присланную от них информацию и материалы разместить на платформе (поставить задачу контент-менеджеру и проконтролировать). Через 1 месяц обзвонить всех повторно и предложить размещение на коммерческой основе (без агрессивных продаж);

География звонков на ближайшие два месяца: США, Канада, Великобритания, Германия, Франция, Италия. Ищем несколько сотрудников, кто-то будет часть дня работать в часовом поясе США (примерное время по Москве 12: 00 - 22: 00. В день 8 часов рабочих и 1 час на обед);

Обратите внимание, что работать в любом случае придется в другом часовом поясе.

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого

Обязанности:

Оперативный прием заявок на выполнение рейсов на вертолете и самолете. Организация рейсов, работа со списками пассажиров. Оперативное внесение изменений, составление информативной памятки для пассажиров по форме, установленной в компании. Ведение электронного документооборота по рейсам. Составление информативных памяток к рейсам по форме, установленной в компании, взаимодействие с секретарями руководителей компании касательно рейсов (прием различных пожеланий к рейсу). Знание принципов работы аэропортов и площадок. Организация пропусков для автомобилей для рейсов на вертолете и самолете. Участие в регулярных инвентаризациях, ведение инвентарного учета.

Требования:

Высшее образование. Английский язык разговорный уровень. Практические навыки работы с большими объемами информации.

Условия:

Ненормированный рабочий день, в праздничные и выходные дни могу быть срочные задачи ( решение удаленное). Оформление в крупный холдинг, по ТК РФ. Заработная плата  211

Обязанности:

Сбор информации от авиакомпании и поставщиков, подготовка управленческой отчетности. Формирование записей управленческого учета, проверка счетов от авиакомпании и классификация расходов по статьям затрат. Подготовка материалов и комментариев для руководителей. Контроль кредиторской задолженности. Рассмотрение и согласование договоров, контроль порядка взаиморасчетов между сторонами договоров. Передача оригиналов документов на подписание и отправка контрагенту. Контроль счетов на оплату на предмет соответствия запланированному бюджету и организация оплаты счетов. Проверка актов сверок с контрагентами. Учет товарно-материальных ценностей, контроль остатков запчастей на складе авиакомпании. Подготовка бюджета по  вс на будущий год.

Требования:

Высшее финансовое или экономическое образование, Релевантный опыт не менее трех лет, Опыт работы в авиации.

Условия:

Ненормированный рабочий день, в праздничные и выходные дни могу быть срочные задачи ( решение удаленное). Оформление в крупный

В ООО "Аэропорт "Норильск", в Аэродромную службу требуется Инженер по эксплуатации аэродромов (г. Норильск)

Условия работы:

Официальное трудоустройство; Достойная заработная плата, обсуждается на собеседовании; Уровень северной надбавки в условиях крайнего севера 80%;

Социальный пакет:

ДМС; Оплата больничного и выходные пособия; Оплачиваемый отпуск от 52 дней; Санаторно-курортное лечение; Оплата проезда в очередной отпуск работнику и членам его семьи; Компенсация стоимости найма жилья иногородним кандидатам.

Обязанности:

Организация и руководство работой аэродромных рабочих и водителей аэродромной спецтехники на аэродроме по обеспечению постоянной готовности аэродрома к полётам воздушных судов. Проведение осмотра и проверки состояния конструкций и элементов аэродрома. Фиксация данных о фактическом состоянии аэродрома в журнале. Доведение информации до руководителя полётов (диспетчера стартового диспетчерского пункта о состоянии и готовности аэродрома к полётам, согласование с

Группа компаний Протектор – ведущий поставщик авиационно-технического имущества для самолетов и вертолётов иностранного и отечественного производства. Компания сертифицирована на проведение ТО (ФАП-285) и разработку (ФАП-21J), активно развивая направление технического обслуживания и изготовления компонентов для гражданских воздушных судов зарубежного производства.

Почему стоит выбрать нас?

Мы стали первым в России импортозамещающим производством иностранных шасси и двигателей. Работаем с ключевыми клиентами авиационной отрасли. Постоянно развиваем ключевые направления бизнеса, расширяя штат сотрудников. На данный момент в компании работают 600+ человек.

В связи с активным ростом Группы компаний мы в поисках Инженера в отдел  инженерного сопровождения.​​​​​​​ Функционал:

Инженерное  сопровождение  технического  персонала  и заказчика  технического обслуживания (далее ТО) компонентов воздушных судов (далее ВС) Обработка запросов от инженерно-технического персонала. Подготовка перечней оборудования, инструмента и расходных материалов для

Группа компаний Протектор – ведущий поставщик авиационно-технического имущества для самолетов и вертолётов иностранного и отечественного производства. Компания сертифицирована на проведение ТО (ФАП-285) и разработку (ФАП-21J), активно развивая направление технического обслуживания и изготовления компонентов для гражданских воздушных судов зарубежного производства.

Почему стоит выбрать нас?

· Мы стали первым в России импортозамещающим производством иностранных шасси и двигателей.

· Работаем с ключевыми клиентами авиационной отрасли.

· Постоянно развиваем ключевые направления бизнеса, расширяя штат сотрудников. На данный момент в компании работают 600+ человек.

В связи с активным ростом Группы компаний мы в поисках Инженера-гальваника в цех технического обслуживания компонентов воздушных судов.

Функционал:

Изготовление оснастки для нанесения покрытий на детали сложной конфигурации с использованием дополнительных анодов. Производство изоляции поверхности деталей и изделий, не подлежащих покрытию.

Обязанности:

Контроль поддержания летной годности закрепленных ВС, Анализ и отслеживание выполнения директив летной годности, Мониторинг сроков выполнения необходимых работ на ВС, Отслеживание выполнения замен компонентов с ограниченным ресурсом, Анализ, изучение и разработка технических документов (AD, SB, SL, STC, EO, MJC, ТС и т.д.), Поддержание в актуальном состоянии MEL и MP, Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Техническое авиационное образование, высшее или средне-специальное, Опыт работы на позиции инженера ПЛГ обязателен, Уверенный пользователь ПК, Английский язык - уровень Intermediate, Внимательность, ответственность, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС. Заработная плата от 170 000 -

Обязанности:

Организация оптимального планирования работ по ТО ВС. Обеспечение своевременного согласования и выполнения работ по ТО. Проведение проверки оформленной документации после выполнения работ по ТО ВС. Организация архивации документов по проведенным ТО. Ведение электронных баз данных ПЛГ.

Требования:

Образование высшее или средне-специальное. Опыт работы в авиакомпании ПДО или в ПЛГ от 2-х лет. Уверенный пользователь ПК. Английский язык на рабочем уровне. Внимательность, ответственность, умение работать с большим объёмом информации.

Условия:

Оформление по ТК РФ. Место работы офис Внуково-3. График работы 5 / 2, с 09.00 до 18.00. Испытательный срок 3 месяца. Полис ДМС после испытательного срока.

Обязанности:

Учет расчетов с поставщиками, контроль правильности оформления и своевременности предоставления документов, отражение документов в 1С. Умение работать с ОСВ, анализом счета. Сверка с контрагентами на ежемесячной основе. Запрос недостающих первичных документов. Контроль дебиторской и кредиторской задолженности. Работа в ЭДО (СБИС, Контур, Такском). Работа с бумажными документами, отражение в 1С, архивация.

Требования:

Наличие высшего либо среднего профессионального образования; Опыт работы от 3-х лет бухгалтером; Способность работать с большим объёмом информации и в режиме многозадачности; Опыт работы на УСН 6%, УСН 15% и ОСНО; Практические высокие знания программ: 1С Бухгалтерия, Excel, Word, Outlook, ЭДО; Знание методических и нормативных материалов по организации бухучета имущества, обязательств и хозяйственных операций и составление отчетности; Знание агентской схемы- как преимущество; Аналитическое мышление, умение самостоятельно решать задачи,

В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.

Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.

Обязанности:

Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.

Требования:

Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.

Мы предлагаем:

Оформление по ТК РФ с первого