Job: Авиатехник, механик in Russia, 5 vacancies


Обязанности:
Выполнение ТО ВС под присмотром вышестоящей категории специалистов; Соблюдение норм и правил по охране труда, требований трудового законодательства, противопожарной защиты и электробезопасности при выполнении ТО ВС.
Требования:
Высшее техническое или среднее (авиационное) образование. Наличие опыта работы на авиационной технике не менее 2-х лет. Знание английского языка в объёме, достаточном для выполнения своих должностных обязанностей.
Условия:
Оформление по ТК РФ. Оплачиваемый больничный. Испытательный срок 3 месяца. График работы 2 / 2, с 09 час. 00 мин. до 21 час. 00 мин. Место работы: г. Москва, Заводское шоссе д.19 стр.71 (аэропорт Внуково-3) Требуемые обучения за счет организации. Конкурентоспособная заработная плата по результатам собеседования.

Обязанности:
Выполнение ТО ВС в соответствии со своей квалификацией и полномочиями; Место работы: Международный аэропорт Шереметьево;
Требования:
Высшее образование по специальности ПИД или АИРЭО; Знания английского языка на уровне, достаточном для чтения технической документации (уровень Pre-operational)
Мы предлагаем официальное трудоустройство с первого дня, соблюдений всех требований ТК РФ, в том числе оплата за « вредность», льготное пенсионное обеспечение, ДМС, доплата за категории, прозрачная система оплаты труда и обучение за счет компании.

Обязанности:
Осуществляет в полете управление двигателями и бортовыми системами воздушного судна. Осуществляет проверку наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.
Требования:
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет.

Обязанности:
Знать и выполнять требования руководства по летной эксплуатации (инструкции экипажу по эксплуатации авиационной техники). Проверка наличия на борту воздушного судна документации, необходимого количества топлива, масла, спецжидкостей, газов, а также осмотр кабины экипажа и заключительный внешний осмотр воздушного судна.
Требования:
Высшее профессиональное (техническое) образование и стаж летной работы не менее 3 лет. Должен знать порядок организации работ по летной и технической эксплуатации авиационной техники. Методику единой летной подготовки и обучения летного состава. Правила по охране труда и пожарной безопасности.

Обязанности:
Организует и обеспечивает техническое обслуживание авиационной техники (планера, силовых установок, приборного, электро-, радио- и другого оборудования). Принимает сообщения бортинженеров о работе авиационной техники, проверяет записи в бортжурнале о выявленных отказах и неисправностях. Осуществляет поиск и устранение редко встречающихся, а также особо опасных неисправностей авиационной техники, составляет программы для их устранения. Участвует в регулировочных и доводочных работах по вводу в строй воздушных судов из-за отказов двух и более взаимосвязанных систем воздушного судна. Контролирует соблюдение технологии выполняемых работ, полноту и качество выполнения регламентных работ, правил приема-передачи воздушных судов от экипажей, а также между сменами. Принимает меры по сокращению простоев воздушных судов на техническом обслуживании, предотвращению отказов в полете обслуживаемой авиационной техники по вине работников смены (участка цеха). Анализирует причины отказов и
...