Резюме: Бортмеханик Ми-8т в России, 461 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
По договоренности, 34 года,
мужчина, 185 см, 80 кг
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
АО"Нижневартовскавиа"
июль 2013 — наст. время
АО"Нижневартовскавиа"
июль 2013 — наст. время
По договоренности, 34 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
АО"Нижневартовскавиа"
июль 2013 — наст. время
АО"Нижневартовскавиа"
июль 2013 — наст. время
По договоренности, 52 года,
мужчина
Жуковский (возможен переезд)
Общий налет:
7 000 часов
Последнее место работы:
Бортмеханик Ми-8 т Як-40, 42 Ан-24, 26
Mi-8/17
Дельта-к
февраль 1993 — наст. время
Mi-8/17
Дельта-к
февраль 1993 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
12 мая 2020
По договоренности, 46 лет,
мужчина
Омск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Бортмеханик
Mi-8/17
Ямал
май 2012 — февраль 2020
Mi-8/17
Ямал
май 2012 — февраль 2020
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 54 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
6 000 часов
Последнее место работы:
Бортмеханик действующий.
Mi-8/17
Казавиаспас.
июнь 2002 — наст. время
Mi-8/17
Казавиаспас.
июнь 2002 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 2 000 usd / месяц, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 18 лет
Последнее место работы:
Бортмеханик действующий
Казавиаспас
июнь 2002 — наст. время
Казавиаспас
июнь 2002 — наст. время
По договоренности, 34 года,
мужчина
Красноярск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
Бортмеханик Ми-8 Т
АК АЛРОСА
август 2020 — март 2022
АК АЛРОСА
август 2020 — март 2022
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 12 лет
Последнее место работы:
Бортмеханик Ми-8
Mi-171
Ю.Тэйр
сентябрь 2007 — наст. время
Mi-171
Ю.Тэйр
сентябрь 2007 — наст. время
Типы ВС: Mi-171, Mi-8/17
3 августа 2023
От 200 000 руб / месяц, 36 лет,
мужчина
Тюмень (возможен переезд)
Общий налет:
4 100 часов
Последнее место работы:
Бортмеханик Ми-8
Mi-8/17
Бб
сентябрь 2010 — наст. время
Mi-8/17
Бб
сентябрь 2010 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
1 августа 2018
От 200 000 руб / месяц, 57 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 6 лет
Последнее место работы:
Бортмеханик МИ-8 Т (АМТ)
"КрасАвиа"
август 2012 — наст. время
"КрасАвиа"
август 2012 — наст. время
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Уфа (возможен переезд)
Общий налет:
8 300 часов
Последнее место работы:
Бортмеханик
Mi-8/17
Ютэйр
февраль 2002 — наст. время
Mi-8/17
Ютэйр
февраль 2002 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
16 августа 2020
По договоренности, 53 года,
мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 26 лет
Последнее место работы:
КВС
Mi-8/17
Авиа
февраль 1994 — наст. время
Mi-8/17
Авиа
февраль 1994 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 52 года,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
7 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Other - Helicopter Turbine Multi Engine
АО "Казавиаспас"
октябрь 2012 — наст. время
Other - Helicopter Turbine Multi Engine
АО "Казавиаспас"
октябрь 2012 — наст. время
Типы ВС: Other - Helicopter Turbine Multi Engine, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
По договоренности, 32 года,
мужчина
Мирный (Якутия) (возможен переезд)
Общий налет:
6 000 часов
Последнее место работы:
КВС
Mi-8/17
АЛРОСА
август 2012 — наст. время
Mi-8/17
АЛРОСА
август 2012 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
От 350 000 руб / месяц, 60 лет,
мужчина
Домодедово (возможен переезд)
Общий налет:
11 716 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8Т, Ми-171, Ми-8 МТВ
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Mi-8/17
Авиакомпания "АЛРОСА"
февраль 2024 — апрель 2024
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17, Mi-8/17
10 ноября 2017
От 100 000 руб / месяц, 56 лет,
мужчина
Хабаровск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 27 лет
Последнее место работы:
Авиатехник
АК "Бурундай Авиа", Helijetic Air".
май 2010 — наст. время
АК "Бурундай Авиа", Helijetic Air".
май 2010 — наст. время
От 100 000 руб / день, 61 год,
мужчина
Абаза (возможен переезд)
Общий налет:
6 800 часов
Последнее место работы:
Квс
Mi-8/17
Поляр авиа
май 2017 — октябрь 2017
Mi-8/17
Поляр авиа
май 2017 — октябрь 2017
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 31 год,
мужчина
Нарьян-Мар (возможен переезд)
Общий налет:
2 341 час
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8т(МТВ), Ми-26
Mi-8/17
АО «2АОАО»
март 2015 — август 2023
Mi-8/17
АО «2АОАО»
март 2015 — август 2023
Типы ВС: Mi-8/17
13 февраля 2020
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 690 часов
Последнее место работы:
Второй пилот вертолёта МИ-8Т
Mi-8/17
ЗАО НПО ВЗЛЁТ
август 2016 — наст. время
Mi-8/17
ЗАО НПО ВЗЛЁТ
август 2016 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Ростов-на-Дону (возможен переезд)
Общий налет:
1 447 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ми-8т/мтв/амт
Mi-8/17
АО "Авиашельф"
январь 2018 — наст. время
Mi-8/17
АО "Авиашельф"
январь 2018 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17
Резюме Бортмеханик Ми-8т в других городах
- Москва 183
- Санкт-Петербург 42
- Краснодар 27
- Ростов-на-Дону 11
- Красноярск 11
- Новосибирск 10
- Калининград 9
- Нижний Новгород 7
- Хабаровск 6
- Казань 6
- Иркутск 6
- Тюмень 6
- Омск 5
- Самара 5
- Уфа 5
- Воронеж 4
- Сургут 4
- Абаза 3
- Астрахань 3
- Саратов 3