Резюме: Пилот, Второй пилот Ан-2 в России, 2079 резюме
Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
По договоренности, 43 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 004 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
An-2
ООО "Мобил авиа"
май 2021 — октябрь 2021
Типы ВС: An-2, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-2
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий налет:
1 962 часа
Последнее место работы:
Пилот
An-2
ООО Техсервис
август 2020 — декабрь 2020
An-2
ООО Техсервис
август 2020 — декабрь 2020
Типы ВС: An-2, Saab 340
21 октября 2019
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 часа
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
An-2
Гродно авиа
февраль 2016 — март 2016
Типы ВС: An-2
1 ноября 2023
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Новочебоксарск (возможен переезд)
Общий налет:
3 850 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ОАО Тувинские авиалинии
июнь 1991 — июль 2001
An-2
ОАО Тувинские авиалинии
июнь 1991 — июль 2001
Типы ВС: An-2
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Пятигорск (возможен переезд)
Общий налет:
165 часов
Последнее место работы:
Второй пилот Ан-2
An-2
ООО "Авиакомпания Аннушка"
апрель 2021 — август 2021
An-2
ООО "Авиакомпания Аннушка"
апрель 2021 — август 2021
Типы ВС: An-2, An-2
По договоренности, 32 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
600 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-72/74
ЮТ-Эйр
март 2016 — наст. время
An-72/74
ЮТ-Эйр
март 2016 — наст. время
Типы ВС: An-72/74
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Брянск (возможен переезд)
Общий налет:
1 380 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
An-2
ООО А/К "ОСА"
декабрь 2018 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2
28 августа 2018
По договоренности, 53 года,
мужчина
Тамбов (возможен переезд)
Общий налет:
4 700 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
An-24/26
Тамбовавиа, а/ к Карат
июнь 1991 — май 2001
Типы ВС: An-24/26
16 декабря 2021
По договоренности, 35 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий налет:
11 500 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-24/26
АО» ЮТэйр»
ноябрь 2021 — наст. время
An-24/26
АО» ЮТэйр»
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-24/26, Diamond DA20/DA40, An-24/26, An-24/26
23 января 2024
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Новосибирск (возможен переезд)
Общий налет:
200 часов
Последнее место работы:
Пилот
Cessna 150/52
Частная
июль 2021 — наст. время
Cessna 150/52
Частная
июль 2021 — наст. время
Типы ВС: Cessna 150/52
От 70 000 руб / месяц, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 200 часов
Последнее место работы:
Пилот
An-24/26
Авиакомпания АЛРОСА
январь 2014 — июнь 2020
An-24/26
Авиакомпания АЛРОСА
январь 2014 — июнь 2020
Типы ВС: An-24/26
От 70 000 руб / месяц, 55 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 200 часов
Последнее место работы:
2 Пилот
An-24/26
Авиакомпания АЛРОСА
январь 2014 — июнь 2020
An-24/26
Авиакомпания АЛРОСА
январь 2014 — июнь 2020
Типы ВС: An-24/26
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Краснодар (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
менее года
Последнее место работы:
Инспектор перронного контроля
Аэропорт Пулково
сентябрь 2023 — наст. время
Аэропорт Пулково
сентябрь 2023 — наст. время
18 мая 2018
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Тверь (возможен переезд)
Общий налет:
1 600 часов
Последнее место работы:
КВС
An-2
Авиакомпания Туркменистан
март 2008 — март 2017
An-2
Авиакомпания Туркменистан
март 2008 — март 2017
Типы ВС: An-2
26 мая 2021
По договоренности, 56 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 10 лет
Последнее место работы:
2 пилот ан-72/74
Рол ПСА ШАР и не ЛТД
июнь 2007 — наст. время
Рол ПСА ШАР и не ЛТД
июнь 2007 — наст. время
От 150 000 руб / месяц, 35 лет,
мужчина
Лобня
Общий налет:
440 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
DHC - 6 Twin Otter
ООО «Арт-авиа»
ноябрь 2021 — наст. время
DHC - 6 Twin Otter
ООО «Арт-авиа»
ноябрь 2021 — наст. время
Типы ВС: DHC - 6 Twin Otter, An-2, Diamond DA42, Cessna 170/172, Airbus 330
22 мая 2024
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Самара (возможен переезд)
Общий налет:
960 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
An-2
ЛайтЭйр
апрель 2023 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2, An-2, Diamond DA20/DA40
По договоренности, 53 года,
мужчина
Москва
Общий налет:
3 700 часов
Последнее место работы:
Пилот
Yak-42
Авиакомпании: "ВИМ-АВИА"; "ТУЛПАР ЭЙР"; Газпромавиа
ноябрь 2007 — май 2015
Yak-42
Авиакомпании: "ВИМ-АВИА"; "ТУЛПАР ЭЙР"; Газпромавиа
ноябрь 2007 — май 2015
Типы ВС: Yak-42, An-2
По договоренности, 36 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
492 часа
Последнее место работы:
Второй пилот
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
январь 2019 — март 2020
Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
Победа
январь 2019 — март 2020
Типы ВС: Boeing 737 - 6/7/8/900 NG, An-2
По договоренности, 28 лет,
мужчина
Ульяновск (возможен переезд)
Общий налет:
1 250 часов
Последнее место работы:
Второй пилот
An-2
ООО «Байкалавиаком»
январь 2021 — наст. время
An-2
ООО «Байкалавиаком»
январь 2021 — наст. время
Типы ВС: An-2, An-2
Резюме Пилот, Второй пилот Ан-2 в других городах
- Москва 1234
- Санкт-Петербург 210
- Краснодар 77
- Екатеринбург 31
- Ульяновск 30
- Новосибирск 29
- Казань 26
- Красноярск 24
- Ростов-на-Дону 20
- Самара 20
- Тюмень 19
- Иркутск 17
- Домодедово 15
- Уфа 15
- Саратов 13
- Нижний Новгород 13
- Омск 11
- Калининград 11
- Оренбург 9
- Воронеж 9