Job: Инженер участка структурного ремонта ВС in Russia, 23 vacancies
![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиакомпания БАРКОЛ](/files/logos/micro/104041072113505.png)
Обязанности:
Техническое обслуживание вертолетов Ми-8Т (выполнение оперативного и периодического технического обслуживания). Выполнения замены агрегатов и комплектующих изделий. Устранения отказов и неисправностей на авиационной техники.
Требования:
Образование высшее специальное (специальность - техническая эксплуатация электрифицированных и пилотажно-навигационных комплексов). Наличие свидетельства специалиста с действующими допусками на право технического обслуживания воздушных судов Ми-8 - приветствуется. Знание воздушного законодательства Российской Федерации.
Условия:
Оформление в соответствии с ТК РФ. Заработная плата в месяц от 61 000 руб. до 150 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день.
Служебные поездки по центральной части России:
ОП МПД « Аэропорт Протасово» местонахождение Рязанская область, Рязанский район, поселок Листвянка. ОП МПД « Мячково» местонахождение Московская обл., Раменский г.о., Верхнее Мячково Село. ОП МПД « Лопатино»
...![ООО НВ Техник](/files/logos/micro/149290537613028.png)
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В777, A330, А320Fam, E190, B737 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО ГА. Образование авиационное (инженерно-техническое)
Условия:
Работа в г. Сочи. Оформление по ТК.
![ООО НВ Техник](/files/logos/micro/149290537613028.png)
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС В737, A320 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3 -х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Оформление по ТК. Cменный график работы. Место работы: г. Самара.
![ООО НВ Техник](/files/logos/micro/149290537613028.png)
Обязанности:
Наличие действующего допуска на ТО ВС E190, В737, В777, А321 и А330 категории В1 или В2. Владение техническим английским языком на уровне не ниже Intermediate. Наличие сертификатов об обучении М9, М10, FTS-II, EWIS и т. д.
Требования:
Образование авиационное (инженерно-техническое) Опыт работы не менее 3-х лет в организациях по ТО АТ ГА.
Условия:
Место работы г. Казань. Оформление по ТК.
![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиакомпания АЗИМУТ](/files/logos/micro/326704967313265.png)
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиакомпания АЗИМУТ](/files/logos/micro/326704967313265.png)
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиа-Успех](/files/logos/micro/385745589612873_544.png)
В АК бизнес-авиации требуется Главный инженер – Заместитель технического директора
Обязанности:
Организация и координация работы отделов внутри службы; Планирование и контроль деятельности службы по достижению стратегических целей организации; Контроль реализации поддержания летной годности эксплуатируемого парка ВС; Организация и контроль услуг по обеспечению документации по поддержанию летной годности; Обеспечение функционирования системы предотвращения авиационных происшествий по функциям, находящимся в компетенции службы; Взаимодействие с внешними организациями (поставщики, заказчики, контролирующие органы)
Требования:
Высшее авиационно-техническое образование; Трудовой стаж по специальности не менее 10 лет, в т.ч. на руководящих должностях; Уровень владения английским языком не ниже Intermediate; Знание российских и международных документов, регулирующих техническую эксплуатацию ВС.
Личные качества:
Коммуникабельность; Стратегическое мышление; Умение выстраивать работу внутри коллектива и отношение с партнерами; Требовательность; Работа в режиме многозадачности; Результативность.
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Группа компаний Протектор](/files/logos/micro/409025041314110.png)
Обязанности:
Ведение таблиц по учету авиационного-технического имущества. Проверка корректности внесенных данных в рабочие таблицы (сравнительный анализ) Сохранение и перенос данных об авиа-компонентах в облачное хранилище. Идентификация неучтенных компонентов. Оценка и контроль состояния авиационного-технического имущества, поступающего на склад, и прилагаемой технической документации.
Требования:
Техническое образование. Опыт работы инженером/авиатехником от 1 года. Английский не ниже intermediate (чтение технической документации) Опыт работы с MS Excel и в Google Таблицах. Внимательность, аккуратность, скрупулезность, пунктуальность.
Условия:
Официальное оформление с первого дня. Заработная плата по договоренности с руководителем (По итогам собеседования) Современный комфортный офис в Москва-Сити. График работы 5 / 2, часы работы обсуждаются.
![](/img/icons/premium-label.png)
![Группа компаний Протектор](/files/logos/micro/409025041314110.png)
Основным из направлений деятельности Группы компаний Протектор является поставка авиационно-технического имущества (АТИ) для нужд российских авиалиний.
Мы активно развиваем производственно-технологическое подразделение, и прошлом году получили сертификат организации технического обслуживания (ФАП-285), а также сертификат разработчика (ФАП-21J).
В связи с расширением нашей деятельности, мы ищем Инженера по оборудованию.
Обязанности:
Разработка перспективных и текущих планов (графиков) различных видов ремонта оборудования, контроль выполнения утвержденных планов (графиков) Внедрение системы комплексного регламентированного обслуживания, для наладки и ремонта оборудования, прогрессивной технологии ремонта, высокоэффективных ремонтных приспособлений, механизации трудоемких процессов Участие в проверке технического состояния, качества ремонтных работ, а также в приемке нового оборудования Организация подготовки ремонтных работ, определение потребности в запасных частях для ремонта Контроль деятельности подразделений, участвующих в проведении ремонтных работ и испытаний оборудования Разработка мероприятий по
...![БиДжет](/files/logos/micro/226725508513751.jpg)
Обязанности:
Контроль организации рейса бизнесавиации (проверка флайтплана, разрешений, слотов, заказ отелей, организация бортового питания в соответствии с пожеланиями клиента, заказ трансферов, заказ ВИП-залов и т.д.). Контроль погоды, NOTAM, регламента работы аэропортов. Контроль всех этапов полета. Координация пассажиров и контроль ограничений на прилет пассажиров, в том числе COVID во Внуково-3 и других аэропортах. Контроль изменения в ситуации в стране прилета. Осуществлять оперативное управление производственной деятельностью ПДС и координацию работы структурных подразделений компании. Осуществлять оперативный контроль за движением ВС, отслеживать местонахождение ВС. Оперативно взаимодействовать с аэропортами, хэндлинговыми агентами, представительствами, органами УВД, представителями владельцев. Контролировать метеообстановку по регионам полетов. Взаимодействие с экипажами и содействовать им в решение разных вопросов. Контроль виз экипажа. Контроль тренажеров экипажа. Взаимодействие с технической службой компании. Оповещение структурные подразделения
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиа-Успех](/files/logos/micro/385745589612873_544.png)
Обязанности:
Техническое обслуживание вертолетов иностранного производства.
Требования:
Образование среднее-специальное / высшее авиационно-техническое. Технический уровень английского языка. Опыт работы не менее 2-ух лет авиатехником / инженером по ТО вертолетов иностранного производства: AW109 и/или AW119 и/или AW139 и/или Bell 407. Наличие действующего свидетельства специалиста по техническому обслуживанию ВС. Действующая квалификационная отметка B1.3 или B2.
Условия:
Место работы: Аносино. График работы: сменный (2 / 2 или 3 / 3 или 2нед/2нед) Оформление по ТК РФ. Бесплатные обеды, страховка. Заработная плата: 120 000 – 200 000 « на руки» в зависимости от квалификации и опыта работы.
![АО Камчатское авиационное предприятие](/files/logos/micro/189194801613998.png)
Обязанности:
1. Своевременно, качественно организовывать и производить обработку и анализ ПИ, поступающей на УЭССОПИ;
2. Строго соблюдать требования по хранению носителей ПИ, конфиденциальности содержания (результатов) расшифровок ПИ, вывод и предложений по результатам расшифровок ПИ.
3. Вести учет и своевременно сообщать руководству авиауомпании результаты:
плановой и периодической проверки техники пилотирования экипажей; проверки соблюдения норм и правил летной и технической эксплуатации ВС; поступлений и выдачи ПИ и ее накопителей; поступления заявок и выдачи материалов перезаписи и выписки радиообмена с бортовых и наземных самописцев.
4. Обеспечивать взаимодействие с внешними организациями по вопросам поддержания летной годности.
5. Проводить анализ состояния исправности АТ и бортовых самописцев, техники пилотирования и правил эксплуатации ВС - за месяц, квартал, год. Оформлять и своевремнно архивировать всю производственно-техническую и отчетную
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Aero Region Training](/files/logos/micro/2419640450.jpg)
В Авиационный учебный центр осуществляющий подготовку частных пилотов на самолет однодвигательный, сухопутный (Cessna 172, Tecnam P2002) требуются преподаватели по летным дисциплинам:
Общие знания по воздушным судам. Навигация. Радиотелефония. Основы полёта. Летные характеристики, планирование и загрузка самолета. Эксплуатационные правила. Воздушное право. Возможности и ограничения человека. Авиационная метеорология. Авиационная безопасность. Аварийно-спасательная подготовка.
Обязанности:
Разработка учебно-методического материала, подготовка презентаций, экзаменационных билетов для занятий. Проведение занятий со слушателями. Проверка успеваемости слушателей. Заполнение учетной документации.
Требования:
Наличие авиационного образования (пилот/инженер) и/или профильных курсов подготовки. Ответственность и коммуникабельность. Умение работать со взрослой аудиторией. Готовность к командировкам.
Условия:
Оформление по ТК. Плавающий график.
Резюме отправленные на любые другие корпортативные почты не рассматриваются.
![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиа-Успех](/files/logos/micro/385745589612873_544.png)
Обязанности:
Контроль своевременности подготовки пакета работ на выполнение базовых форм ТО ВС, Контроль выполнения базовых форм ТО ВС, Решение возникающих вопросов во время выполнения контролируемой формы ТО ВС, Контроль сроков поставки ТМЦ в рамках выполнения контролируемой формы ТО ВС.
Требования:
Техническое авиационное образование, средне-специальное / высшее, Опыт работы от 1 года в техническом обслуживании ВС или в поддержании лётной годности ВС, Уверенный пользователь ПК, Английский язык на уровне Intermediate, Внимательность, ответственность, настойчивость, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.
Условия:
Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы: Внуково, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС, Заработная плата 160 000 рублей на руки.
![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиа-Успех](/files/logos/micro/385745589612873_544.png)
Обязанности:
Контроль поддержания летной годности закрепленных ВС, Анализ и отслеживание выполнения директив летной годности, Мониторинг сроков выполнения необходимых работ на ВС, Отслеживание выполнения замен компонентов с ограниченным ресурсом, Анализ, изучение и разработка технических документов (AD, SB, SL, STC, EO, MJC, ТС и т.д.), Поддержание в актуальном состоянии MEL и MP, Ведение электронных баз данных ПЛГ.
Требования:
Техническое авиационное образование, высшее или средне-специальное, Опыт работы на позиции инженера ПЛГ обязателен, Уверенный пользователь ПК, Английский язык - уровень Intermediate, Внимательность, ответственность, коммуникабельность, умение работать с большим объёмом информации.
Условия:
Оформление по ТК РФ, График работы 5 / 2, с 9.00 до 18.00, Место работы Внуково-3, Испытательный срок 3 месяца, После прохождения испытательного срока расширенный полис ДМС. Заработная плата от 170 000 рублей
...![](/img/icons/premium-label.png)
![Группа компаний Протектор](/files/logos/micro/409025041314110.png)
Одним из направлений деятельности нашей Группы компаний является поставка АТИ для российских авиакомпаний.
В прошлом году мы получили сертификат организации по ТО (ФАП-285), сертификата разработчика (ФАП-21J).
В производственно-технологический отдел компании, занимающейся ремонтом и обслуживанием авиационной техники, требуется инженер-программист станков с ЧПУ
Обязанности:
Разработка УП в среде Siemens NX для токарно-фрезерного станка, фрезерных 3-осевых и 5-осевых станков, специального 5-осевого станка для обработки лопаток. Разработка карт наладок изготовления деталей. Отработка УП в цехе. Корректировка УП и ТД по результатам отработки. Подбор режущего инструмента, режимов резания и оснастки. Участие в контроле деталей.
Требования:
Высшее техническое образование в области машиностроения. Знание ЕСКД, ЕСТД. Знание устройства станков с ЧПУ, современного металлорежущего инструмента и оснастки, CAD / CAM-систем, технологий лезвийной обработки. Умение работать с технологической, конструкторской,
...![Авиакомпания БАРКОЛ](/files/logos/micro/104041072113505.png)
Основные функции:
Работа в программе « 1С Бухгалтерия» на участке « Расчёты с прочими дебиторами и кредиторами» - ведение расчётов с определённой частью контрагентов; на участке « Расчёты с подотчётными лицами» - контроль документального оформления авансовых отчётов, учёт командировочных расходов. Выполнение поручений главного бухгалтера в части: расшифровки отдельных статей баланса; подготовки статистических форм, ответов на официальные запросы контрагентов и контролирующих органов.
Обязанности:
Приём и обработка первичных учётных документов (электронный формат и бумажный носитель), полученных от контрагентов, за ведение расчётов с которыми ответственен; Занесение сведений в программное обеспечение, контроль записи соответствующих проводок (счета учёта 60, 76); Приём и обработка авансовых отчётов, занесение сведений в программное обеспечение, составление реестров на выплату авансов в подотчёт, сверка расчётов с подотчётными лицами, контроль записи проводок
...![БиДжет](/files/logos/micro/226725508513751.jpg)
Обязанности:
Подготовка и передача комплектов производственно-технической документации инженерно- техническому персоналу для выполнения технического обслуживания воздушных судов. Учет возврата комплектов производственно- технической документации от провайдера после выполнения технического обслуживания. Проверка оригиналов производственно-технической документации воздушных судов на предмет комплектности. Выдача заданий контрактным организациям на техническое обслуживание компонентов ВС.
Требования:
Образование высшее. Опыт работы 1-3 года. Владение английским языком на уровне Intermediate. Уверенный пользователь ПК. Навыки работы с производственно-технической документацией по выполнению технического обслуживания воздушных судов приветствуется.
Условия:
Оформление по ТК РФ, отпуск 28 календарных дней. График работы: 5 / 2 с 8.00 до 17.00. Стабильная заработная плата. Выплаты 2 раза в месяц. Испытательный срок 3 месяца.
![](/img/icons/premium-label.png)
![Авиакомпания АЗИМУТ](/files/logos/micro/326704967313265.png)
В связи со строительством нового ангарного комплекса и расширением парка ВС компания находится в поиске авиационных механиков, техников, инженеров Пид и АиРЭО.
Рассматриваем выпускников авиационных Вузов на позицию механика с возможностью получения допуска к ТО ВС SSJ-100.
Обязанности:
Техническое обслуживание и ремонт авиационной техники; Устранение отказов и неисправностей ВС RRJ-95; Участие в устранении сложных дефектов.
Требования:
Наличие среднего специального или высшего авиационного образования; Наличие свидетельства авиационного специалиста; Наличие допуска к самостоятельному ТО ВС SSJ-100 по категориям - В1/В2; Опыт практической работы по ТО ВС SSJ-100 (B737, A320F, A220); Владение техническим английским языком на уровне Pre-Intermediate; Готовность к частым командировкам (длительность - до 2-х недель с интервалом 7 дней); Наличие опыта аналитической работы.
Мы предлагаем:
Оформление по ТК РФ с первого
...![S7 Technics](/files/logos/micro/383620861913019.png)
Для выполнения кап ремонтов авиадвигателей CFM56 и ВСУ требуются авиатехники
Обязанности:
Выполнение работ по разборке/ сборке двигателей и их модулей; Выполнение инспекций (визуальных осмотров) деталей двигателей в соответствии с требованиями производителя;
Требования:
Уметь пользоваться ручным инструментом; ПО Microsoft (Word, Excel и т.д.), руководством по технической эксплуатации ВС и /или руководством по ремонту двигателей и их компонентов; Владение английским языком на уровне, достаточном для понимания и оформления технической документации; Приветствуется наличие допуска на ТО и ВС (ТО и Р АД семейства CFM 56, Boeing B737, Airbus A320).
Условия:
Испытательный срок 3 месяца; Полная занятость, полный день, сменный график работы 2Х2; Оформление в соответствии с ТК РФ; Расширенное добровольное медицинское страхование; Льготный перелет для сотрудника и членов семьи на рейсах авиакомпании S7
...Vacancies Инженер участка структурного ремонта ВС in other cities
- Москва 12
- Домодедово 2
- Сочи 1
- Самара 1
- Казань 1
- Ростов-на-Дону 1
- Краснодар 1
- Елизово 1
- Ярославль 1
- Минеральные Воды 1
- Ташкент 1