Из результатов поиска исключены резюме с настройками видимости "только для зарегистрированных работодателей". Для полного доступа к базе необходимо зарегистрировать компанию и разместить вакансии на сайте
Резюме 1—20
PREMIUM
6 апреля 2025
От 200 000 руб / месяц, 47 лет,
мужчина
Иркутск
Общий налет:
5 601 час
Последнее место работы:
Второй пилот
CRJ 100/200
АК Ираэро
декабрь 2019 — ноябрь 2024
CRJ 100/200
АК Ираэро
декабрь 2019 — ноябрь 2024
Типы ВС: CRJ 100/200, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, An-24/26, Other - Fixed Wing Piston Single Engine, Other - Fixed Wing Piston Single Engine
6 апреля 2025
От 170 000 руб / месяц, 51 год,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 27 лет
Последнее место работы:
Lead Engineer A&P MCC
Аэрофлот
октябрь 1997 — наст. время
Аэрофлот
октябрь 1997 — наст. время
5 апреля 2025
От 100 000 руб / месяц, 21 год,
мужчина
Омск (возможен переезд)
Общий налет:
90 часов
Последнее место работы:
Пилот
Mi-8/17
Омский лётно-технический колледж гражданской авиации
март 2024 — август 2024
Mi-8/17
Омский лётно-технический колледж гражданской авиации
март 2024 — август 2024
Типы ВС: Mi-8/17
5 апреля 2025
По договоренности, 39 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
2 990 часов
Последнее место работы:
Второй пилот/ Командир под наблюдением
Boeing 767
Pegasfly
май 2019 — наст. время
Boeing 767
Pegasfly
май 2019 — наст. время
Типы ВС: Boeing 767, Pilatus PC 24, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Piper PA-34 Seneca
5 апреля 2025
По договоренности, 50 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
1 220 часов
Последнее место работы:
Пилот (RRJ95)
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2020 — июнь 2022
Sukhoi Superjet 100
ПАО Аэрофлот
март 2020 — июнь 2022
Типы ВС: Sukhoi Superjet 100
5 апреля 2025
По договоренности, 64 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 27 лет
Последнее место работы:
Начальник авиационного комплекса
Газпром авиа
январь 2021 — сентябрь 2023
Газпром авиа
январь 2021 — сентябрь 2023
5 апреля 2025
По договоренности, 48 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
9 200 часов
Последнее место работы:
Captain
Armenian Airlines
июнь 2023 — наст. время
Armenian Airlines
июнь 2023 — наст. время
5 апреля 2025
По договоренности, 57 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
9 050 часов
Последнее место работы:
Второй пилот, КВС
Boeing 777
ПАО Аэрофлот, Азур Эйр
январь 2018 — наст. время
Boeing 777
ПАО Аэрофлот, Азур Эйр
январь 2018 — наст. время
Типы ВС: Boeing 777, Airbus 320, Cessna 150/52, Other - Military Fighter Jet
4 апреля 2025
По договоренности, 37 лет,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий налет:
2 662 часа
Последнее место работы:
Пилот вертолета
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Robinson R44 Raven I/II
Физ лицо
май 2024 — наст. время
Типы ВС: Robinson R44 Raven I/II, Robinson R44 Raven I/II, Mi-8/17, Robinson R44 Raven I/II
4 апреля 2025
По договоренности, 47 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 19 лет
Последнее место работы:
Штурман ВС
IL-76
Авиакон Цитотранс
октябрь 2023 — наст. время
IL-76
Авиакон Цитотранс
октябрь 2023 — наст. время
Типы ВС: IL-76, IL-76
4 апреля 2025
По договоренности, 34 года,
мужчина
Санкт-Петербург (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 14 лет
Последнее место работы:
Пилот-инструктор Ми-8 АЭ
Mi-8/17
АО "ЧукотАвиа"
декабрь 2010 — наст. время
Mi-8/17
АО "ЧукотАвиа"
декабрь 2010 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17
4 апреля 2025
По договоренности, 45 лет,
мужчина
Архангельск (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 19 лет
Последнее место работы:
Ст штурман авиапредприятия
Mi-26
АО «2-ой Архангельский ОАО»
апрель 2019 — декабрь 2024
Mi-26
АО «2-ой Архангельский ОАО»
апрель 2019 — декабрь 2024
Типы ВС: Mi-26, An-72/74
4 апреля 2025
По договоренности, 55 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
12 350 часов
Последнее место работы:
КВС-инструктор на вертолетах, КВС
AW 139
*
март 1992 — наст. время
AW 139
*
март 1992 — наст. время
Типы ВС: AW 139
4 апреля 2025
По договоренности, 27 лет,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
11 960 часов
Последнее место работы:
Captain Boeing 757, 767
Boeing 767
Azur Air
апрель 2015 — сентябрь 2023
Boeing 767
Azur Air
апрель 2015 — сентябрь 2023
Типы ВС: Boeing 767
4 апреля 2025
По договоренности, 40 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 22 лет
Последнее место работы:
Заместитель директора пол организации летной работы
ОГУП "Авиация Колымы"
июнь 2021 — наст. время
ОГУП "Авиация Колымы"
июнь 2021 — наст. время
3 апреля 2025
От 500 000 руб / месяц, 40 лет,
мужчина
Воронеж (возможен переезд)
Общий рабочий стаж:
более 17 лет
Последнее место работы:
КВС-инструктор, заместитель руководителя
Mi-8/17
Авиакомпания
сентябрь 2020 — наст. время
Mi-8/17
Авиакомпания
сентябрь 2020 — наст. время
Типы ВС: Mi-8/17, Mi-8/17
3 апреля 2025
По договоренности, 34 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
408 часов
Последнее место работы:
Ведущий инженер по эксплуатации воздушного судна
ПАО «Аэрофлот»
май 2024 — наст. время
ПАО «Аэрофлот»
май 2024 — наст. время
Типы ВС: An-2, Boeing 737 - 6/7/8/900 NG
3 апреля 2025
По договоренности, 51 год,
мужчина
Москва
Общий налет:
15 916 часов
Последнее место работы:
КВС
Embraer Legacy 650
Альянс Джет
ноябрь 2022 — ноябрь 2024
Embraer Legacy 650
Альянс Джет
ноябрь 2022 — ноябрь 2024
Типы ВС: Embraer Legacy 650, Embraer ERJ-135/Legacy/145, Embraer Legacy 650, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Airbus 320, Boeing 737 - 3/4/500, IL-62
3 апреля 2025
По договоренности, 54 года,
мужчина
Москва (возможен переезд)
Общий налет:
6 070 часов
Последнее место работы:
Captain
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Embraer E-170/190
S7
июнь 2017 — наст. время
Типы ВС: Embraer E-170/190, ATR-42, An-24/26
3 апреля 2025
По договоренности, 38 лет,
мужчина
Москва
Общий налет:
3 404 часа
Последнее место работы:
Captain
Pilatus PC12
Abinsk Electric Steel Works
март 2023 — наст. время
Pilatus PC12
Abinsk Electric Steel Works
март 2023 — наст. время
Типы ВС: Pilatus PC12, Gulfstream G200, Gulfstream G200, Pilatus PC12
