Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Обязанности:
Безопасная эксплуатация вертолета Ми-8Т согласно документам регламентирующих работу ГА.
Требования:
Авиационное образование, знание документов ГА, действующее коммерческое (линейное) свидетельство пилота и действующая наземная подготовка, действующий ВЛЭК.
Налет в качестве командира Ми-8Т не менее 500 часов.
Наличие допуска к выполнению авиаработ:
аэровизуальных; транспортно-связных; поисково-спасательных.
Условия работы:
Оформление в соответствии с ТК РФ. График работы - 36-часовая рабочая неделя. Ежегодный оплачиваемый отпуск. Дополнительный отпуск членам летных экипажей. Оплата больничных листов. Заработная плата в месяц от 180 000 руб. до 250 000 руб. Суточные в период нахождения в служебной поездке 700 руб. в день. Компенсация расходов на питание от 350 руб. до 950 руб. Прохождение ВЛЭК, ПМО за счет работодателя. Предоставление учебных отпусков для заочников. Повышение квалификации за счет работодателя. Страхование от
...
Квалификационные требования:
Действующий ATPL с актуальным типовым рейтингом на A320 (A318 / A319 / A320 / A321). Действующий медицинский сертификат ICAO Class 1. Успешно завершенный Command Course, приемлемый для SCAA. Минимум 3 500 часов общего налета. Минимум 1 500 часов в качестве Командира. Налет на ВС с MTOW ≥ 60 тонн или эквивалент (подлежит оценке). Минимум 200 часов в качестве Командира за последние 12– 18 месяцев. Отсутствие авиационных происшествий/инцидентов по вине пилота. Владение английским языком не ниже ICAO Level 4.
Обязанности:
Руководство деятельностью летного экипажа и обеспечение соблюдения правил полетов и эксплуатационных процедур. Полная ответственность за управление воздушным судном и безопасность полета. Обеспечение летной годности ВС до вылета и контроль технического состояния в ходе полета. Принятие окончательных решений о выполнении,
...
Обязанности:
Командир воздушного судна Cessna 170 / 172 / 182.
Требования:
Действующее свидетельство коммерческого пилота (CPL) с обязательным допуском к лесавиационным работам или действующее свидетельство частного пилота (PPL) с обязательной квалификационной отметкой о праве выполнения авиационных работ (с допуском к выполнению к лес-авиационным работам); Дествующий медицинский сертификат (ВЛЭК) 1, 2 класса; действующие курсы КПК, тренажер и квалификационные проверки.
Условия:
Оплата проезда к месту работы; Оплата проживания в месте работы; Работа постоянная; Оплата труда по договоренности.
Обязанности:
Знание приборного и радионавигационного оборудования воздушного судна, методов применения навигационных средств и обеспечения самолетовождения по установленным маршрутным схемам полета. Выполнение штурманской подготовки к полету. Использование пилотажно-навигационного, радиоэлектронного оборудования воздушных судов. Подготовка материалов и участие в разборе полетов экипажей личного состава. Организация сбора необходимой информации и на ее основе разработка и переработка инструкции по выполнению полетов по трассам экипажа предприятия. Контроль состояния и готовности приборного и навигационного оборудования ВС и эксплуатация его в соответствии с РЛЭ.
Требования:
Специальное (летное) образование, свидетельство штурмана ГА. Стаж работы в качестве штурмана не менее 3 лет. Допуск к инструкторской работе. Иметь отличные навыки техники СВЖ и обладать хорошими организаторскими способностями. Руководствоваться законодательством Российской Федерации, нормативными документами Минтранса России, ФАВТ (Росавиация) МТ РФ и Дальневосточного
...
Обязанности:
Выполнение обязанностей пилота (возможно командира) воздушного судна в соответствии с правилами компании, включающие в себя:
подготовку к полёту (изучение полётного задания, метеоусловий, расчёт взлётных и посадочных характеристик, массы и центровки воздушного судна. Проверка исправности систем самолёта перед вылетом); управление самолётом (пилотирование в пределах эксплуатационных ограничений, выполнение взлёта, крейсерского полёта, снижения и посадки. Взаимодействие с диспетчерами и другими участниками воздушного движения); контроль систем (мониторинг работы бортовых систем (авионика, двигатели, гидравлика, наддув кабины) и своевременное реагирование на любые отклонения или неисправности); обеспечение безопасности (соблюдение процедур CRM, контроль факторов угроз и ошибок, поддержание высокого уровня ситуационной осведомлённости); соблюдение регламентов (строгое следование инструкциям авиакомпании, нормативным требованиям и правилам эксплуатации воздушного судна); регулярное обучение и тренировки (прохождение курсов повторной подготовки (recurrent training), включая отработку
...
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Знание систем и процедур самолета Boeing 737NG, например по симулятору; Коммуникабельность;
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.
Обязанности
Проведение полетов с клиентами на тренажере; Объяснение принципов полета на самолете; Обучение базовым навыкам управления самолетом.
Требования
Приветствуются пилоты, в том числе закончившие свою летную карьеру.
Опыт работы в качестве пилота, или Наличие лицензии PPL / CPL / ATPL, или; Хорошее понимание принцпов полета по симулятору (при отсутствии реального опыта полетов, возможно обучение на 737 уже на нашем тренажере); Коммуникабельность;
Условия
Сменный график работы, 12-ти часовой рабочий день; З/п зависит от фактического налета за месяц.